Сердце и душа (ч.1 — начало)

Всем привет!
Кто видел в бортовике Добло — мы были в Луцке.

Ездили туда за мотором. Много кто скажет что дешевле было бы по почте переслать и т.д. и т.п. Соглашусь, да, на солярку мы потратились, но зато посмотрели воочию один из старейших городов западной Украины! А еще проверили на месте то, что брали. По почте (с разборок) ты ждешь кота в мешке.

На этой неделе будет два поста про мотор (если я не поленюсь в пятницу написать о том, что сделали в четверг). Забрали его на прошлой неделе еще, он был визуально осмотрен и составлен начальный список деталей, подлежащих замене. В этот четверг планируется разборка двигателя для осмотра внутренностей, оценки износа, выработки и тд. и в последствии будет дополнен (скорее всего) список деталей.

Мотор брался полностью в сборе с навесным (без некоторых элементов), проводкой с мозгами, коробкой и приводами. Обнаружен насос ГУР-а, в следствии чего придется потратиться еще на рейку и прилагающие з/ч, а так же гидравлическое сцепление… тут уже придется менять блок педалей (колхозить и придумывать как приварить/переварить не хочу), а также (уже были докуплены) главный и рабочий цилиндры сцепления, блин! Попандос короче, но не критично) Сломан датчик заднего хода, кронштейн крепления коробки (уже купила).
Немного о моторе. Вы начнете кидаться какашками, что мол сколько шума, а не из-за чего (почти), объясню сразу: это — начало, надеюсь сил моих и нервов хватит совершить желанное. К тому же, у меня машины были (и есть) — овощи, манюнький объемчик и еще меньше — сил. Двигатель, что я прикупила — объем 2.0, с 8 клапанной головой на 115 лошадок. Пока что — хватит, а дальше посмотрим)

К тому же, закупила вибры 2мм — 15 листов, посоветовали сплошняком не лепить, слишком много веса добавит, а вот шумку — можно. Потому что все-таки больше машина делается для комфортабельной перевозки моего тела, с наслаждением типа как.

На этом все! Всем пока, всем удачи!
ЗЫ. Я в поисках корпуса воздушного фильтра! СОС