Выхлоп и последствия

12,07,2018
Всем привет!
Что-то я начала часто писать, а значит — дело движется!) И это не может не радовать)

Короче говоря выхлоп.
Собралась я ехать варить выхлопушку. Собрала все, что могло мне пригодиться, т.к. по приезду на место, мы собирались сделать не только выхлоп, а и еще остальные не маловажные мелочи.

И так, все началось с того, что я проспала :D Сломя голову, я подорвалась, не позавтракав, собралась и побежала на стоянку. Перед выездом заправилась, почти полный бак. Ехала я в наушниках, и слава богу я их не забыла! Потому что даже с ними было еле слышно музыку через весь этот ор)) Зато голова не раскалывалась до самого вечера)
Первый раз по трассе вальнула сотню))

Доехав туда, показывало расход 8,9 вроде как… Отлично, подумала я)
Далее, меня встретил Виталик и мы поехали покупать трубу, колено и соединения. Трубы было 2 метра и осталось много лишнего, 57я по наружке. И она успешно влезла в салон Мороженки…

Приехали на место, все выгрузили, обсудили что куда и что да как и процесс понесся)

По прямой было легко варить, а вот с изгибами пришлось мужчинам чуток поморочиться) В итоге все было прикинуто примерно так:

Проварено по всем стыкам и успешно установлено на место. Есть нюанс, что банка висит слишком низко, ниже бака и ее афигенно видно… этот момент надо будет учесть при занижении и при установке насадки. Возможно, найдем какой-то выход, что бы ее приподнять, но тогда может стучать об кузов… Все это пережуётся в дальнейшем и примется решение.
Ну а пока, выглядит вот так)

Была вварена лямбда, хвать ее за ногу. Ну и ожидаемые изменения были очень явными, с 1200 обороты подорвались до 2200. Это надо было решить. И мы поехали в гараж. Планов было несколько, осуществили два немаловажных.

ЭСП.
У меня начала умирать кнопка. Уже известный вам, из записей ранее, электрик, кнопку перепаял как для передних эсп, но пустил все на прямые провода… иииии… оно перестало сначала закрывать окна, а потом и открывать, я думала задохнусь в машине пока доеду, благо, есть люк! Я его очень люблю)))
Короче говоря кнопка чуть не сдохла. Предварительно мы купили провод, релюхи и тд. всякую чепухень, приехали назад и начали разбираться. Виталик вскрыл кнопочку, все перепроверил, перечистил, накрутил проводов, короче я дико устала и уже начала даже засыпать и потому особо не вникала в эти манипуляции :D Я помню итог — релюхи в фишки, все провода подсоединил, даже нашел места, где релюхи прикрепить. В общем — все работает отлично.

Начинало темнеть, и надо было разобраться с самой важной проблемой — обороты, зажигание и тд. По приборке, двиг не грелся больше 70ти, первым делом решили поменять ДТОЖ. Ну и как вы думаете? Сработало!) Тот давал не правильные показатели на приборку. Теперь все нормально.
Ещё крутили трамблером, остановились на 1000, что бы нормально хотя бы домой доехать и начать каждодневную эксплуатацию. Тк надо лучше к специалисту обратиться, что бы все полностью настроить. А так же понаваливали немного, и ниче не понятно. Тяга то есть, то ее нету. Надо еще просмотреть всё на наличие подсосов воздуха, и устранить.
Пока мы там колупались, приехал Лёва на своей Вентовке и я сделала фоточку)

Потом хотел было начаться дождик… А у меня на дворниках слизаны шлицы, и короче мы с дельфином отправились домой, вперед капель дождя) Расход показало пипец какой… 20 л/100…
Трасса назад состояние хуже, звука орущего теперь нет, и я слышу все, просто все. Это ужас))) Включила музыку на телефоне, даже слышно было :D
Поставила пупса на стояночку и домой — спать)

Утром меня ожидал ахеренный сюрприз. Топливо ушло (раньше было подобное, но не так) завелся и не хотел ехать ни в какую, вообще, хотел глохнуть… Пришлось хорошо насососм накачать, и тогда все стало ок… У меня работа — постоянно куда-то надо поехать, приехала, глушу, 5 минут максимум, сажусь и опять еду… И каждый раз он хреново заводился… Если так будет дальше, насос попросту сгорит. При этом всем расход просто катастрофический! 23-24 л/100… Это жопа. Я отключила лямбду, скинула клемму, надо подождать. Сейчас по городу показывает 17 л/100, и тяги нету. Стояла и думала что же можно сделать что бы топливо не уходило. Мои мотористы предложили от места где приходит в бак обратка и пустить шланг на дно бака, таким образом создав замкнутый круг. Надо попробовать. Хотя, я слышу как жужжит насос, и меня это волнует.
Тут я вспомнила что у соклубников есть бензобак с г3 и насос! Отличный шанс попробовать! Еду собирать запчастюльки)))

На этом все… Всем пока, удачи!