Зима зимушка суровая

16,01,19
Всем привет!
Соскучились?)
Короче говоря — праздники, разъезды, болезни, работа — нехватка времени для написания БЖ.
С чего начать… Хм.

Помнится, по всем компам било ошибку датчика детонации — заменила. Бош, все дела. Изменений в работе не наблюдается)) При выборе конкретного датчика я задумалась, фишки одинаковые, единственное — длинна провода была разная, да то не сильно имеет значение.

Кстати, когда наступила конкретная зима, с колеей, снегом, льдом и тд, появились трудности с бампером, во-первых, где он треснул — там кусок и отхлебнул :D

Ладно, будет без кусочка) Не беда, спаяем и т.д. Во-вторых, везде, где не лень, шкрябалась губа, а не дай бог назад сдавать… Сорвало с креплений на крыльях… Эхххх… Боль.

Прям в день когда меня перед праздниками сложил вирусняк, я загнала гольфа на базу и получилось в тепле поделать кое-какие замены, регенерации и "усовершенствования".

Был поменян насос ГУРа, тем самым устранен противный звук, но. Немного ранее я все-таки поняла, что проблема на самом деле в рейке, насос давил нормально, просто выл.

Слили жижу, она отдавала серебристым, типа как алюминий. Говорить ничего тут не буду, бо я слышу много разных версий, то ли насоса стружка, то ли рейки. Рейку поменяю, систему промою и там будем смотреть дальше :)
Менять рейку надо 100% — налево — крутится легко, направо — рывками и с усилием. Хана золотниковому механизму и тефлоновым кольцам… Возраст, выработка, все дела. Крутить и ездить вроде можно, но это ведь имеет свойство прогрессировать, так что рано или поздно — отхлебнет.

Так же была поставлена защита, ура слава богу.

Кстати, когда я уезжала, я оставляла машину деду, короче говоря, я вернулась и это был ужс. Вместо первой включалась задняя, и наоборот, со второй на третюю было невозможно переключиться, приходилось подвигать ручку кпп типа как на нейтральную и потом уже включать третюю… В общем — дело в механизме переключения.
Открыв капот и посветив фонариком стало ясно что пересох сальничек, ведешка — наше спасение, временно, но хоть как-то, думала солидолом помазать, но лучше было бы разобрать все и перемазать, а мне тогда было как бы плохо… "Потеребонькав" нейтральную с ведешкой — стало все гораздо лучше включаться, выключаться и тд. Затем, играясь в машине переключением передач внезапно все пропало. Воу-воу-воу, что происходит?
Короче, я так поняла, пластиковые детали в таких механизмах — это полная печалька.

В красном кружке обведена пластиковая фигнюшка, которая ходит в той металлической (ржавой). Короче знать не знаю как это все называться, но механизм работы примерно поняла, при включении задней передачи, эта штучка подвигается в это положение, как на фото. От того, что она обломана то она и может выпадать, вот когда выпадает — пропадают передачи, все. То-есть надо аккуратно включать заднюю. Пока что)
Надо или искать сальник или искать механизм, но блин, я же хочу другую КПП, хотя там механизм будет такой же, ну что ж, знаю теперь куда смотреть и что проверять.

Протупила еще подвязать тросики ручника к балке… :(

Затем, были сильные снегопады, которые я проболела 3 дня дома очень удачно и гольф сидел вместе со мной безвылазно… Я боялась давать дедушке машину, потому что оторвал бы бампер.
Да как в жизни бывает, сделала это я!)))

Ну я этого ожидала, рано или поздно и я была готова, ну… Кроме того, что его придется мокрым возить в машине пока не доеду до базы :D
К тому же, не было времени на месте разбираться и я решила уже потом поставить назад поворотники… Ну как назад, на усилитель, толку с бампером колупаться нету, т.к. всеравно еще зима и крепления обломаны. Очень бесило как они истерили…

За те три дня простоя куда-то убежало масло. Потеков обнаружено не было, как ни странно, но масла было меньше минимума. Долила все что у меня осталось (грамм 300), но судя по дальнейшим событиям, ситуацию это спасло не сильно. На следующий день приехали гости и дедушка просил машину, что бы их повозить ну, будучи уже без бампера, я была доброй и поделилась… Спустя какое-то время — звонок со словами — загорелась лампочка давления масла, на щупе ничего нет. :О В смысле?! Короче говоря, с того дня я машину видела только на стоянке возле дома, т.к. за руль не садилась недели две минимум. По возвращению, дед сказал что с маслом больше проблем не возникало. Опять магическое самоисцеление?
Я после НГ спетляла на 11 дней, оставив деду машину… Попросила ничего не делать))

Я очень соскучилась по корчу и по приезду в первый же день загнала его в бокс погреться (замерзла вода в фишке на правый поворотник, да и как-то не прикольно мне на улице с замерзшими руками чето делать).
В планах на день было поставить как-нибудь повоторники на усилитель, шумку капота, тросики подвязать и т.д. Все сделать не получилось в силу обстоятельств.
Кинула шумку капота, поняла что где-то профилонила одну это металюжку что держит.

В процессе этого дела заметила что чет дофига жижи в бачке ОЖ, спросила деда, сказал что долил литр воды… На улице утрами -11, емае. У меня целая канистра в багажнике с намешанным антифризом лежит, надо было только спросить…

С поворотниками поколупалась, продула фишки, нашла шайбы по размеру, запаслась стяжками (еще в прошлом месяце) и короче особого труда не составило :D Зато теперь никакой истерики… Хоть и вид не очень)

Пока я чето там делала, ко мне походит наш моторист и говорит что у меня диски кривые. Эрор… Подхожу смотрю и афигиваю от увиденного.

Я, конечно, все понимаю… И теперь еще понимаю откуда биение в руль появилось… Печалюшка, я расстроена.

Ладно, хватит о насущном.
Расскажу немного о планах.

Харош, не так ли? Конкретно что я хочу "позаимствовать" от этого г2 я не скажу) Пища для размышлений.
А так же, диски менять не буду, останутся эти, просто перекрашу, в какой цвет — тоже не скажу пока что))
Остальное останется до весны как минимум в интриге)
Кстати, помню фетиш по цвету… На голубой не хотела никаких наклеек клеить, на этот — все что захочу буду лепить) Поехали!

Всем спасибо! Всем удачи! Ни гвоздя, ни жезла, ни голодухи масла, ни ям на дорогах)