Борьба с системой ОЖ

11,02,2019
Всем привет!
Запись будет наверное не многословная. Зато, многообещающая.
Короче говоря — мы победили течи ОЖ.
Сначала Виталик выкрутил свечи, так мы обнаружили что на первом цилиндре поднямкивает масло.

Затем продули каждый цилиндр через компрессор (держать колено тяжело))) наблюдая, не появляются ли пузырьки воздуха в бачке ОЖ, не появились, ЗЕР ГУД. Ну и начали устранять течи.

Сопливило из нескольких мест: верхний фланец, на гбц, патрубок термостата, тройник на теплообменник и где патрубок на металлическую трубку к печке. Вроде правильно написала.

Поменяны хомуты на тройнике, потому что через них выдавливало.

Поменяли термостат и его фланец заодно. Кстати про фланец. Я думала и Виталик тоже думал, что у меня он с двух частей, ну честно я просто не удосужилась залезть и посмотреть)) Оказалось не с двух)

Правда, кинули вместо хомута с болтиком — оригинальный, а он оказывается не хорошо держал почему-то, и сопля пошла из патрубка, проверили опять таки подачей воздуха в шлангочку обратки и заменили хомут на такой как и был.

Шланг на металлическую трубку просто немного подрезали, потому что он там уже жизнью продавленный был.

Остальное вроде все зашибись. Залили антифриз, поехала дала пропиздончика мотору, вернулась, течей не обнаружено, долили до уровня и оставили в покое.

Короче, в чем-таки была причина. Потому что ничего не предвещало беды.
Крышка бачка ОЖ, вот корень зла. Она создавала избыточное давление в системе и из-за этого поперло через все щели, через которые могло попереть, хорошо что не через прокладку гбц!
Как решить эту проблему? Есть два пути — ставить оригинальную крышку (в моем случае у меня крышка сваг), или же уменьшение виточка на пружинке верхней давки клапана в крышке.
Мы пошли вторым путем, ранее уже пружинку подпиливали, но этого оказалось не достаточно, то я сказала откусить пол витка пружинки да и все нафиг. Так и было сделано и знаете, помогло!
При проверке с помощью компрессора (давили 3 атмосферы, до того как откусить кусок витка — клапан открылся аж в конце, это дофига), после того как откусили уже кусок, давили 2 отмосферы, открылся, давили 1,5 — держал (зер гуд), и 1,75 давили — тоже держал и потихоньку начинал открываться. Вот и отлично :)
Проблема решена, гольф был побежден.

Кстати! Выехала на трассу и немного нажала на газюльку.

Обороты ппц…
Итог — коробку надо менять) к этому меня подвигают еще две причины — механизм переключения передач (описано было в какому-то посту ранее) ну и если выжать сцепу и сразу включить первую, то будет хруст, если выжать сцепу, подождать и включить — хруста не будет. Синхроны?
Перебирать не горю желанием… Ведь это не целесообразно)

Ну, а еще держите фото красивой Айскрим и черного пятна.

Всем спасибо, всем удачи!
Дальше — интереснее, ведь близится новый сезон)
И каким бы ни был кислым мой настрой на гольфа, а я все-таки буду продолжать потихоньку что-то делать… и держать вас в курсе!)