Как я и предполагал в машине есть куча мест требующих сварку. После зачистки все эти места повылазили.
Фотографий задних арок нет но с ними была полная задница, наверен непонятный кусок железа, полусантиметровый слой шпаклевки и просто мертвое железо которое я поотгибал руками или вырвал.
Место под аккумулятором — это отдельная история. Как видно на фото дырок там хватает, ко всему жеодна из них прям под водоотводом, поэтому во время дождя было не сухо. Все это дело было замазано битумом со стекловолокном или еще какой хренью.
Передние крылья были в довольно не плохом состоянии, дырки только по низам. Видимо некоторое время машина было без подкрылков и туда набилось земли, которая периодически смачивалась в следствии чего прогнило вместе с кузовом.
Элементы жесткости на кузове тоже дохлые.
Больше всего досталось задней части порога со стороны пассажира, там можно было руку в салон просунуть через дыру
Ну а за сами пороги я молчу, их уже до меня переваривали из всего что под руку попадет, мы насчитали 3 состыковки разных металлов.
Также была "трещина" в днище багажника, которая образовалась во время вытяжки задницы.
Также обнаружил ржавчину на дверях, такая же история как и с крыльями, поэтому двери было решено менять.