Уехали на сварочные процедуры

Дождался сигнала от сварщика о том что гараж пустой и можно ехать, я сразу же помчался гнать фашиста.
Сперва думал своим ходом, ну и что что без стекла и краски, всего то 20-25 км проехать.
Установил на место бензобак и принялся заводить. Акум сказал мне "Хренушки", ну ничего, подкинул другой акум с ниссана, и при виде этой японки кадет потек в прямом смысле этого слова. Протечка в топливной магистрали. Не беда, хрен с ней, кинул новый шланг, через салон, а благодаря ржавчине из салона этот шланг спокойно попал под капот (нет худа без добра). Давай заводится — потек тосол. Во всем виной отличное обслуживание двигла, который весь в гермете и таких вещей как "прокладки" он с 79го года не видел.
Но не просто так же все это, мой фашист бережет меня ибо на улице снег а резина то лысая.
Начал пробивать эвакуатор. Цена в Ха меня меня просто убила, поэтому дома размышляя над этим вопросом случайно нашелся местный владелец эвакуатора. Созвонившись, я был приятно удивлен ценой. 450грн за все, а общей сумме накатали мы под 50 км (туда-обратно).
встретились, поехали, погрузили, привезли. Миссия выполнена. И началась новая глава в жизни этого автомобиля.