Сборка

Майские праздники прошли не даром, хоть и погодка особо не дала поработать.
В субботу занялся установкой стекол, ибо такая вот картину у меня дома стала вызывать у меня некий дискомфорт и опаску того что я могу попросту их ушатать немного

Но непосредственно перед поездкой к авто с вечера я отмыл и замариновал в растворителе все замки, был довольно велик шанс бледного споймать на утро, ибо аромат растворителя доносился до первого этажа моего подъезда и складывалось впечатление что у нас поселился Уолтер Уайт местного разлива.

Но в целом ночь пережили все.
Стекла накинул, открылась проблема, на водительской двери тросик стеклоподъемника разтянут, в следствии чего стекло опускается очень не очень, вариант решения есть на примете, колхозный, но может кто обладает какой особой инфой — подсказывайте, как можно выходить из данной ситуации.
— немного намарафетил восстановленную пластиковую херню, именуемую пылесборником\мусоркой\подстаканником\монетоприемникои и тд. (вариант не окончательный)

— Прокинул заранее провода на задние колонки и в задние подлокотники (будут ли в подлокотниках динамики не факт, скорее всего сделаю там выходы USB для зарядки телефона и прочей хрени)

— Постелил ковры

Естественно свозив их перед этим на банные процедуры, да и вообще занимался кучей мелкой незаметной херни которая отнимала кучу времени.

Поменял все возможные клемы, а все клемы что к корпусу прикручены — откручивал, смотрел на их состояние и на состояние метала в котором они соприкосаются, прочищал все, скручивал обратно и подкрашивал.
Собственно после установки стекол и замков я наконец смог закрыть багажник

А вот установив дверные замки пришлось и ручки ставить, было принято решение делать их черными как моя душенка.

в результате имеем нечто такое (будет перекрашиваться, цвет тот же но нужно лучше подготавливать перед покраской)

А вот наглядный пример моей тонировочки на задних местах

Ну а потом погода совсем ухудшилась и работа переехала в гараж, в котором ни то что работать нельзя — там находиться опасно, ибо может привалить, да так что и за неделю тебя на раскопают

Поэтому работа переехала в салон, что было тоже не особо удобно но что поделать.
Еще один нюанс, освещение в гараже ужасное, а тонировка хорошая, работал я как в шахте

Установил печку, все нужные патрубки, а что бы вы понимали почему работа идет медленно и мало заметно вот маленький пример моего подхода к сборке автомобиля

Поясню, воздушные патрубки были посажены через 3Мовскую изоленту, она служит как уплотнитель в соединениях и поверх ей же промотано, а вот такие резьбовые соединение как на фото выше были обмотаны фумкой.
Ну а в завершении, так как я технарь, я не мог обойти стороной такую деталь как блок предохранителей.
Поменял полностью

Ну и вот как-то так, работа пока что притормозилась из-за некоторых планов, возможно опишу их в блоге, но это не точно, думаю вам п**** на мою жизнь.
Тормознули и уперлись пока что в уплотнители. Относительно дверных — прикинул от ВАЗ 2108 — не подошло, дверь не закрывается, если есть у кого идеи об альтернативе буду рад услышать, а нет буду дальше покупать что на глаз подойдет и мерять
Ну и очень меня смущает ситуация с уплотнителями стекол, о них я писал постом ранее.
Спасибо всем кому интересно за потраченное время, за качество фото приношу извинения, реально работал, и как-то не до фоток было. не люблю я это дело, кошко-девок люблю)