Переезд и продвижение

Всем доброго времени суток.
Ситуация у меня довольно интересная ибо живу я от автомобиля в 50-60км, а единственный выходной проблематично уделять автомобилю поскольку:
1) Условия работы в том гараже где находился автомобиль ужасные, по 30-50 см пространства по бокам и 0см пространства спереди и сзади.

И вероятность того что я бы мог закончить авто в этом месте

Временным решение было перебрать в гараж к соседям.

Если кто следит за моим БЖ может узнать этот гараж, в нем проходил кузовной ремонт автомобиля, а именно сварка.
К моему большему сожалению Владимира Васильевича, человека который варил автомобиль и всячески помогал мне как морально так и физически с этим проэктом с нами уже нет и меня печалит то что он не увидит результат своего труда, но тем ни менее даже сейчас его труды помогают мне закончить автомобиль. Давно уже не горел до поздней ночи свет в его гараже и вот ворвался я и вернул трудовой уют в его мастерской.
Но все же это временно и особо напрягать людей свои присутствием и возней до 2-3 ночи не хотелось.
Машину я перегнал обратно отцовский гараж и обнаружил проблему с текущим ГТЦ.
После после определенных обстоятельств я, договорившись с шефом, делаю правильное решение и перегоняю автомобиль на работу

ВОТ ОНО.
Большое просторное помещение, светлое, теплое, инструменты есть, а более того есть станки на которых в случае чего можно что-то захэндмейдить.
Все идет по спирали. Есть такая теория мироздания.
в моем случае — начинал делать машину на работе и заканчиваю тоже на работе, пусть и не на той же.
Вот в четверг 5.03 машина на эвакуаторе прибыла и я стал решать вопрос с ГТЦ.
В прошлом посту Walrus49 подсказал мне какой нужен ГТЦ и спасибо тебе большое за последующие консультации.
Был куплен jb group 1261100900, в моем же городе оказался, цена вопроса 1050 грн (примерно 40$)
Но как оказалось он мне не подходит

Вернул на следующий день и параллельно у них же прикупил всяких мелочей, а в частности ремкомплект на свой ГТЦ.
Заменивши ремкомплект пришлось приобрести приблуду для развальцовки и освежить трубки, поскольку именно с места крепления и сочило. Но не беда, все сделано и установлено.

Наконец дошли руки до клапанной крышки.

Зачистка, грунт, жаростойкая краска (зеленой не было)

Что-то делал еще по мелочам, уже и не вспомню. Но сегодня встал наконец вопрос решетки радиатора.
Моя была в жутком состоянии, состояла из 2х частей и те вдоль и поперек проволокой скреплены. По центру так вообще выл отколот кусок. И какие же у меня были планы?
А очень просто. Если у меня в распоряжении есть станок который умеет мне баксы печатать

То что мне стоит отрисовать решетку посегментам, фрезернуть их из мдф 5ки или какого оргстекла да собрать воедино. Таков был план. Но сегодня от безнадеги решил пока не спешить с такими планами и реанимировать то что есть, а уж если не выйдет то делать новую с нуля.
Вот тот самый недостающий кусочек, который был заменен оконным профилем фирмы SALAMANDER (не реклама но пожалуй лучший ПВХ профиль из того что сегодня есть у нас в стране)

Все руки в клею, жопа в мыле но результат получился таким как и ожидал

Пред установкой на авто немного подготовил посадочное место:

Ну и торжественная установка:

После установки вижу что кое чего не хватает и планирую завтра это исправить, так что, как говориться — Далi буде.
Спасибо всем посмотре, спасибо всем кто прочитал, спасибо все кто следит за моими не самыми быстрыми успехами и конечно всем кто помогает и делом и советом, коль буду в Вашем городе или Вы в моем то с меня пиво.