V значит Вен… выхлоп

Всем доброго времени суток.
Запланировал я на выходные заняться выхлопом да и махнул в пятницу домой, к гаражу поближе.
Но вот не задача, как говорится "после 10ти хороших звонков не ожидай" ну и пришлось мне посреди ночи дернуться обратно в город, так как свою машину я загнал уже в гараж, дай думаю у отца возьму.
Он мне дал ключи, я сел за его колесницу, начал выезжать из двора (задницей) и на пол пути меня осенило осознание того, что кажется я там видел припаркованную машину моей мамы. В момент перекидывания ноги на педаль тормоза состоялась стыковка.

ХОТЯ
ХОТЯ
Во всем виноваты бабы!
Ну бывает, че уж поделать, попал на 2 бампера, самое страшное это то что деньгами не откупиться, так что ждите поста как я ремонтирую эти 2 бампера.
Ну да на след день, утречком, поехал я на рынок и подзатарился Вазовским резонатором, банкой, резиночками ну и так — мелочугой. всего встало в 1700

Пациент над ямой, музыка включена, болгарка крутится, электроды прилипают. Все как надо.

Сварщик из меня как балерина, мое правило сварки — насрать и е*****, если не отпало то хорошо, если отпало то повторить.
в конечном результате получил такого вот зверя

Да качество швов такое себе, визуал оставляет желать Лудшего

Одна фоточка из процесса, больше нет, так как труба играла музыку да и работать нужно, а не вот это все.
2 дня протрахался, но успел еще в мост залить свежее масло, поменять там же прокладку, долить масла в коробку, ну и так по мелочам. к концу дня даже на мойку поехал.
Обкатка показала что я ебанько и должен готовиться переделывать, на ямах, курва, стучит.
а еще появился интересный рык на определенных передачах, звучит — не плохо.