Т.о. та наслідки:
Війна дійшла і до Києва та області, завітали і кацапські "захисники"-вбивці, та почали нас вбивати.
24 лютого, я переїхав до бабусі та дідуся в Гостомель, мав наміри їх вивезти, але вони були не згодні.
На наступний день, 25 лютого, не стало електрики. А це лютий, тобто не літо, мінусова температура. Був газ, і я носив батарею від
безперебійника для котла в пріус для заряджання, одночасно підключаючи повербанк, щоб потім мати змогу підзарядити наші телефони. Є
підозра, що таке використання пріуса не кращим чином впливає на ВВБ, яку маю намір обслугувати.
Було лячно, лячно заводити авто, раптом оккупанти чи наші бійці це почують, та або розстріляють, або заберуть собі, вирішив
перевезти в гараж, а прицеп з гаража у двір. Йшов час, я тягав батарею від котла до пріуса на заряд і назад, мобільний зв'язок почав
зникати, що логічно, бо електрика зникла майже одразу. Ітого довго писати, в двух словах: дуже жаль, що загинули люди, будинки та
техніка не так важлива, але ж блог про авто.
На 5й день, 29 числа, ми виїхали в Київ. За пару годин до цього були наступні події. Я вийшов на перекур, намагаючись зловити зв'язок, бо в будинку його вже декілька днів не ловить. Тут бачу, зі сторони оккупантів прилетів квадрокоптер і сів не далеко від мене. Думав, може хто з сусідів запустив, але тут він же полетів назад до оккупантів. Зайшов в будинок, розповісти бабусі, і тут починається обстріл, кацапи вирішили нас вбити, ми тікаємо в погреб, але по факту, один прильот в дерев'янні двері, і могила готова.
Через деякий час, вийшли з погребу, і побачили, що сусідній дім вже догорає. Бабуся відкриває комору, і каже що стеля впала. Повезло, впала тільки штукатурка зі стелі. І нарешті я вмовив бабусю з дідусем виїхати. Поїхали, вже вечеріло, і на блокпосту поцікавились, чому це ми їдемо в комендантську годину. Але, так як не було зв'язку, електрики, то дізнатись, що введено комендантську годину та її час, було не можливо. Повезло, виїхали.
Тепер по темі авто блога.
Після деокупації Гостомелю:
Гараж, в який я перегнав авто, в щент згорів, прицеп залишився цілий, завдяки тому, що я перевіз його з гаражу у двір.
Моя літня резина вся в решето, як і прибудова до другого гаражу, який залишився більш-меньш цілий.
Так ось, переїхали в Київ, де вже чекали для т.о. витратні матеріали, придбані раніше:
масло MOTUL 8100 Eco-lite NEW 0W-20 841151 5л
фільтр масляний 04152-YZZA6
шайба піддона злття двигуна 9043012031
фільтр повітряний 1780137021
фільтр салона був, але чекає наступного т.о.
В Києві квартира вціліла, і як же добре було відійти від холоду, голоду та трішки ожити.
З часом почав їздити і настав час для т.о. на відстані 73 577 миль, або 118 411 км.
Далі був дефіцит пального, можна було простояти на заправку від години до 5, і потім поїхати шукати іншу, бо на цій пальне закінчилося, ліміт по 10 літрів на авто при цьому.
Підсумовуючи, завдяки придбаним завчасно витратним матеріалам, т.о. пройшов вчасно.