182.Колесные шпильки, или как быстро, дешево и просто восстановить ступицу

Все банально просто, начало уводить машину в сторон.Решить махнуть колеса местами.Обнаружились неисправности, но при обратном монтаже резьба в ступице сорвалась.Естественно, ни о какой эксплуатации и речи быть не может, я то убьюсь та и хрен с ним, а покалечить людей, этого не переживу.
В связи с тем что у меня такой поломки никогда не было, началось изучение вопроса, составил список возможных вариантов, и по ходу выбрал более приемлемый для себя
Были куплены:
Забивные шпильки Авео, Лачетти, Нубира.94501734. М12х1.5х47
Гайка колеса(литый диск)Авео, Лачетти, Нубира.94837389. М12х1,5
Гайка колеса Москвич (штамп) 402-3101040 М12х1.5
Посадка у шпилек 12 мм, поэтому в отверствие с вырваной резьбой они стают легко, нужно только сточить край чтобы не упирался в проточку ступицы.Металл шпильки не сказал бы что лютый, но и не сирец, болгаркой не просто сточить.Как оценить данную работу?Ну скажем так, нужно было более менее адекватно починить машину.поставить на уверенный ход, я считаю с задачей справились.

По факту получилось что гайка заворачивается на 8 .5 оборотов по ключе, а болт что стоял только на 6

Вот так получилось, почти нет отличия

После серии торможений с высоких скоростей, левый наружний цилиндр передний томозов закусил колодку намертво, пришлось покупать новый, и прокачивать

Порвался пыльник на шаровой опоре, опора хорошая, жаль ее терять, а в местных кишлаках у нас нет такого как нужно( сток не подходит)
Заменил теперь у меня гоночная опора)

А при установке колес уводить начало в противоположную сторону, значит дело в резине