ABS + TCS установлен

Сбылось… трекшен куплен и установлен на выходных
Все работы уже разжованы на форуме и здесь на драйве.
У меня в оригинале стоял АБС Тевес.
Теперь напишу как делал я…
Этапы:
1. покупка: куплен блок трекшен БОШ на разборке за 800 грн. без шлейфа
куплен шлейф 8Б для блока БОШ за 250 грн. у хорошего человека в Запорожье
тормозуха осталась после замены сцепления
необходимое: бумажный скотч
карандаш
изолента
набор инструмента (ключи на 10, 12) головки (10,12) удлинители
2. подготовка: отключаю АКБ и снимаю ее; одеваю целофановый пакет под крышку бачка ТЖ (что бы не выливалось), снятие бачка ОЖ (без отключения патрубков), блока предохранителей, диагностического разьема АБС, и отключение рядом возле него разъема. Кроме этого отвел ГБО шланги и подвязал бачек, что бы было пространство. Приклеиваю из бумажного скотча названия трубок ТЖ … что бы не перепутать.
3. снятие АБС: ключами на 10 и 12 откручиваю трубочки; отключаю проводку АБС от блока предохранителей и снимаю землю с лонжерона. Откручиваю один болт и одну гайку крепления АБС, отвожу в сторону трубочки и извлекаю старый АБС.
4. установка АБС: здесь пришлось немного повозится, т.к. новый блок стоит выше старого где-то на 1 см… поэтому необходимо еще немного погнуть трубки; на блок АБС одеваю проводку и засовываю блок в моторный отсек и наживляю 2 гайки (посадочное место для второй есть); гну трубки так что бы они все были каждая возле своего отверствия; закручиваю крепление, трубочки, землю; подключаю все разъемы; возвращаю все в первозданный вид (остался один косяк, необходимо догнуть одну трубочку т.к. бачек в нее уперся и не садится миллиметров так на 5); дорабатываю плату (отпаял все элементы, припаял 2 перемычки и соединил между собой две дорожки) и устанавливаю ее на место
5. прокачка тормозов и сцепления (правый зад, левый зад, правый перед, левый перед, сцепление), ушло жидкости около 500 гр.
6. проверяю работу систем, наличие индикации и отсутсвие ошибок : все ОК

на все про все ушло часа 4

фото закину чуть позже