Здравствуйте дорогие Драйвовчане!
Как Вы могли заметить по фото из ранних моих постов, такова губа стояла у меня на авто ещё с покупки. Но имея даже такую, я все равно не мог нарадоваться потому что вещь редкая и придаёт крутой вид автомобилю. Но решил для себя, что буду менять некоторые ништяки на оригинальные и в хорошем состоянии.))
С виду губа была ещё ниче, а вот крепление пострадали все. Но меня смущало не это, потому что держалась она хорошо, а то, что она и сильно потёрта и недостаточно низкая из-за этого. Я не спеша начал поиски более живой оригинальной губы.
И как то в группе в Вайбере, вижу что парень продаёт такую. Цена правда кусалась, но я решил написать.
Узнав что он ещё и с моего города я задумался, и попросил отложить. И через какое то время, думая что она продана, написал эму.
Пообщавшись по телефону, он уступил цену до той которая меня устраивала по возможностям и я ее забрал. Состояние у неё супер, немного царапин есть но ничего не затерто, и исправимо)
Поскольку приобрёл я ее перед зимой, решил что на зиму нужно перейти на узкую губу, а «новую» оставить до начала тепла и подготовки к сезону)
С узкой губой вид конечно изменился, но зато всю зиму я ни разу не черканул и не застрял. И вот откатавшись зиму, продав старую губу я при виде первого тёплого денька — поехал ставить «новую» ГТИ губу))
Кстати насчёт установки. Заводское крепления я ещё не начинал искать потому что для этого нужен и ровный фартух, и крылья в местах крепления. Но для себя самый надежный и проверенный способ выбрал такой:
— болты м6 под шестигранник (8 штук, но можно и по всем отверстиям пройтись и закрепить)
— гайки под них
— шайбы двух размеров: 1) поуже для всех отверстий (12 штук). 2) потолще и пошире для крайних точек на крыльях (4 штуки).
Не сложно это все собрать но держится ровно и крепко!
Ну и напоследок фото До и После.))
И номер оригинальной губы, может кому пригодиться))
Всем удачи — продолжение следует!