GTI small bumpers Golf 2 (ГТИ бампера узкие)

Здравствуйте Дорогие Драйвовчане!
Благодарю всех за активность в прошлом посте, за каждый лайк, коммент и тем, кто написал приятные слова в личку — это очень стимулирует и даёт желание что-то делать!
Сегодня продолжу предыдущий пост о поворотниках в бампера, а именно о том, куда я их установил)

Давно я хотел иметь красивые оригинальные ГТИ бампера на своё авто, ведь это редкость, крутая опция для изменения внешнего вида. Кто-то скажет — зачем они тебе, ты так давно собираешь ЮСА вид, а тут бац, все поменял.
Я скажу — что менять внешность, постоянно что то доделывать — это главная фишка нашего МК-2 кузова) Но мне на самом деле нужны были узкие Евро бампера для будущих изменений, а так же я хотел собрать внешний вид настоящего ГТИ/ГТД Гольфа))

Ну вот, после небольших поисков мне попались хорошие бампера, с целой полоской за вменяемые деньги. Достались они мне без швеллеров потому что они были не в хорошем состоянии и не ровные, так в принципе я и планировал, найти швеллера в околоидеальном состоянии!

Забрав из с почты, я начал искать бампера доноры с хорошим состоянием пластика, без коцок и с живыми швеллерами. Сразу я нашёл новый швеллер передний но не оригинал за копейки, но после нескольких месяцев мне достался хороший задний бампер за недорого и идеальный, с целого авто передний (то есть авто не было в ДТП). Оба бампера были оригинал.

Но достаточно слов, начнём смотреть)

После осмотра и мойки я начал разбирать их, а именно менять хром полоску на полоску ГТИ.
Делать это не сложно но желательно иметь строительный фен, очень маленькую плоскую отвёртку и терпения, потому что работать нужно без усилия.

Разбор:
— первом делом стелим ткань на пол для работы чтобы не поцарапать бампера
— далее поворачиваем тыльной стороной и смотрим края полосок, где они уже входят в бампер своими окончаниями
— берём в руки отвёртку и снимаем, отщелкиваем стопорные пластины что не дают полосам на бамперах соскочить:

Пробовал их снимать узкими тонкогубцами но лучше всего плоской большой отверткой задевая за край пластины. Главное не переусердствовать потому что можно легко обломать край что фиксируется за бампер.

Пластин на два бампера будет 10 штук: 4 — задний, 6 — передний.

— следующий шаг — достать полоски. С хром полосками нужно быть нежными, хром внутри это металическая фольга которая легко трескает, потом это очень заметно. ГТИ полоски сложно повредить, ведь полоса нарисована, и ее можно только содрать.
Я поддевал отверткой край, доставал из бампера, а дальше продолжал руками.

— после того как достали, моем полоски и места где они сидят. Там обычно всегда много грязи!

На этом первый этап разбора закончен — приступаем к сборке.

Сборка:

— перед сборкой я решил освежить свет бамперов и придать им черноты. Для этого проверенным способом я взял строительный фен и аккуратно обдул все бамперами. Благодаря температуре пластик плавится но совсем немного, при этом оригинальная структура остаётся, то чего я и добивался — оригинальности!

Итак, можно сказать последние штрихи:

— берём наши полоски и при помощи фена (Обязательно использовать фен для установки полосок, иначе из-за того что пластик старый и уже дубоват, а полоски хрупкие и тонкие, их легко можно сломать и все будет коту под хвост!) вставляем их постепенно, зацепив они край и установив стопорную скобу, слегка нагревая феном место стыка, рукой постепенно движемся и защелкиваем полоску в бампер.

Вот готовые бампера после «реставрации»:

Ну и финал — установить на авто. Поскольку все процедуры я делал дома в комнате зимой, я ждал тёплого дня для поездки в гараж и когда он настал — я обрадовался результату. Что скажете?)

Со вторым комплектом я поступил так же, нагрел, придал черноты, вставил хром полоски и они поехали к моему другу на его гольф)

Результатом я доволен, посмотрим сколько протянет чернота бамперов. А дальше будет интереснее!

Жду Ваших комментариев, интересно Ваше мнение про внешний вид Гольфа и проделанную работу. Всем мирного неба, воплощение мечт и крепкого здоровья — не переключайтесь, дальше интереснее!)))