Самый редкий и важный элемент оригинального интеркулера турбины 1.6 Гольф 2

Здравствуйте Дорогие Драйвовчане!

Сегодняшний пост короткий но не менее радостный и важный, ведь я давно шёл к этой детали, и установки на авто. Будет интересно тем у кого доставлен интеркулер и тем кто любит мк2 кузов. А если конкретно то течь пойдёт об этой детали:

Дело началось еще давно, когда я, уже казалось бы собрал весь комплект оригинального кулька турбина с Гольф 2 и установил. Встретился с другом у которого такое же решение с кульком и он меня спрашивает:
— а пластик на радиатор для забора воздуха у тебя есть?
Я удивленно отвечаю:
— есть но от него толку мало, не туда воздух направлять будет…
— я говорю об оригинальном, для забора воздуха конкретно для кулька.

Тогда я расспросил что за деталь, нашёл номер, фото в нете и удивлённый давай шуршать и искать в нете такую деталюху потешную. Как оказалось — редкость ещё та и мало кто о таком слышал и видел, но случайно на сайте с объявлениями я увидел какие то отдельные детали от мк2 и благодаря фото из интернета узнал ту желаемую деталь ещё и за приятную сумму. Конечно же приобрёл в тот же вечер)

Ну и наконец-то настал тот день когда я установил ее на своё авто.

Вот несколько фото детали:

А теперь установка — не сложная вовсе. Для этого нужно снять бампер, решётку и желательно нижний фартух чтобы без проблем все установить и не поломать, я делал нескллько дел потому занялся и установкой воздухозаборника.

Далее очень важно это подобрать родные или правильные по длине болты, иначе легко можно пробить радиатор закручивая болт. Я взял штангенциркуль и с установленной деталью углубления под болт мне показало 1.5 см. А поскольку я заранее подготовился, я уже приобрёл родных два болта и никаких проблем не было. Они очень короткие и их длинна составляет 1.3 см. Я их немного освежил и закрутил)

Не забываем о проводке, я с ней ещё буду заниматься)

Далее конечно же сборка в обратном порядке морды и вуаля:

Все круто стало на свои места и ничего не мешает друг другу. По эффекту — скажу что кажется будто турбине легче работать, в жару она не так быстро нагревается и при движении нету провалов когда нажимаешь на газ. Воздухозаборник проявит себя в дальних поездках, но даже сейчас она нужна, ведь продумана создателями наших авто)

Всем ровных дорог, мирного неба и спокойствия на душе. До связи!

Схожі записи