Install — Original headlight washers small bumper Golf/Jetta 2(Установка — Оригинальные омыватель фар узкого бампера Гольф/Джетта 2)

Здравствуйте Дорогие Драйвовчане!

Продолжаем предыдущий пост о оригинальных омывателях фар не мой Гольф 2. Сегодня будет часть об установке на авто.

Процедура не сложная, благо немцы подумали заранее и в швеллере бампера уже есть отверстия, которые очень упрощают установку и благодаря которым, как не старайся, или точнее наоборот — установить омыватели получиться ровно)

Но начнём с того, что запомним Гольфа на ГТИ бамперах таким каким он уже не будет)

А теперь по делу!
Берём машину, обязательно моем ее перед гаражными делами и направляемся на базу.
Долго я в голове думал и представлял как и что я буду делать, очень уж усложнял процесс — а на деле, установка это сплошное удовольствие!
Для работы нам понадобиться Гравёр (всем рекомендую приобрести такой инструмент, всегда выручает!) и образные круги, желательно металические, тонкие, большего размера как мой на фото:

— Следующий этап это обязательно снять бампер)
Снимаем бампер, разворачиваем и видим на швеллере отверстия, среди которых находим те что нужны нам:

— Дальше для удобной работы откручиваем лапы которые держат бампер, они будут мешать сверлить, резать бампер:

— Поскольку уже все нам ясно что да и как, мы спокойно берём дрель, шуруповёрт и сверлом на 5, а потом на 6 делаем два отверстия но со стороны швеллера. Это два отверстия для болтов на форсунках. После проделанных отверстия я приставил форсунки и обвёл приблизительно контур по корпусу, который должен уставляться бампер и заполнять пустоту до швеллера пока не упереться в него:

— Далее берём в руки наш чудо инструмент гравёр с насадкой и по контуру вырезаем отверстие. Углы я подтачивал круглой насадкой с наждачной бумагой, очень удобно И получилось без лишних отверстий:

— Попутно примеряем или все установиться ровно и нет ли зазора между бампером и форсунками:

— Устанавливаем форсунки, смазываем все болты и резьбы и прикручиваем обратно лапы бампера.

Следующий этап это правильно и аккуратно проложить трубки которые идут от бачка к форсункам.
Посмотрев заранее схемы я остановился на своём варианте, где Г-образные соединения которые вставляются в форсунки короткие. Есть ещё вариант с переходником, и тогда трубки идут через лапы.
У меня же все получилось минималистично и хорошо закреплено. Много слов не буду писать, лучше посмотрите фото:

Так де закрепил сами трубки к швеллеру двумя оригинальными хомутиками и потому спокоен, что ничего не выпадет в движении.

Ну и традиционно, на следующий день приехал мой друг, мы сделали мини сходку, круто пообщались и обменялись впечатлениями об авто, потому что оба впервые встретились на машинах. Чёрный гольф отличный, ништяками я его облагородил))
Делюсь с Вами фотками:

Под конец поста хочу добавить что я рад результатом! Работа была интересная и прошла с легкостью. На данном этапе я остановлюсь. Следующий пост по форсункам: установке бачка и подключения — я опишу как закончу с проводкой под капотом, потому что так как она проходит, мешает установить спокойно бачек. Абы как я делать не хочу и не буду да и спешить некуда)

Всем желаю настроения, чтобы все давалось с легкостью и делалось в радость и мира во всем мире!

До следующих постов!