Mitsubishi Lancer X (レッドメタリック)

Поменял масло, протер стекла тряпочкой…

Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Буча, Україна

Пришла пора менять масло, немного затянул, вышло ~12тыс. после прошлой.
Для начала делаем съемник масло фильтра из ключа 14 х 23 мм (торцевой-трубчатый с отверстиями), старой цепи от велосипеда, шестигранной биты 14мм 5/16 посадочный размер и переходника 1/2 квадрат на 5/16. Стороной на 23 удобно PCV клапан менять. Покупаем фильтр Knecht — OC-196, масло Ravenol ECS 0w-20 (покупал в официальном Украинском интернет магазине, на следующий день после заказа уже забрал на почте), колечко прокладку MD050317.
Оказалось что я не один такое масло заливаю можно поискать отчеты на www.drive2.ru/o/b/547016656619046477/

Проверяем масло на сайте по кодам проверочным, срок годности, и саму канистру.

Прогреваем машину, останавливаем двигатель, ждем минут 10 пока под остынет масло, на ощупь шланг до 40+ нагрелся, вынимаем щуп, откручиваем масло заливную горловину, подключаем насос, готовим бутль для отработки. Маленький шланг около 5мм внешний диаметр, 4 внутренний, большой ~10мм.

Ждем минут пока основное откачает, погружаем маленький шланг глубже пока не перестанет течь в бутль.

Для доступа к фильтру ложимся на землю и дотягиваемся рукой через технологический люк, немного работаем съемником, дальше легко рукой отвинчиваем. Мажем на новом резиночку масло и ставим на место, затягивал рукой.

Отвинчивал сливной болт еще, специально для него прокладку брал, но там совсем мало было, можно было и не напрягаться.

Заливаем полную канистру нового масла. Включаем двигатель на пару секунд .Ждем минут 10 проверяем уровень.

В итоге слил 3.2 кг старого масла из поддона + что из фильтра, миллилитров 20 пролилось на тряпки еще и что-то в фильтре застряло и двигателе или он его сожрал, и залил 4,05л нового масла (Вышло до метки F).

Результатом доволен, можно в любом поле поменять, или под дождем как я. В первую поездку двигатель как обычно тише работает на новом масле, потом притупляется данное ощущение. До этого был SHELL HELIX ULTRA SN 0W-20 (производства USA), тысяч 20 на нём объездил, но что то перестали продавать в моих любимых магазинах и перешел на равенол. Кстати шелл после 5 тыс уже темнел, равенол наверное после 8.

В следующих сериях буду пилить старый фильтр, измерять плотность отработки и свежего масла.

Опубліковано: 11 серпня 2020р. 14:58
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.