Улучшаем приборную панель ч.2, прошивка.

В продолжение первой части. Напомню что повторять мои действия не стоит, если вы не уверены в себе и нет деталей на замену.

Для начала финальный результат:

Выражу благодарности авторам ПО:
kolyandex за MMCodingWriter
Tifa за AsProgrammer_1.4.1
TTVA134 за NeoProgrammer

за информацию из постов один, два, три, четыре.

Скажу сразу что перепробовал много способов подключения микросхем (распиновка), программ, самих программаторов.

В итоге всё решилось просто и банально, смотрим на плату, повторяем.

Далее читаем содержимое памяти, сохраняем в файл, редактируем, сохраняем в новый файл, стираем содержимое микросхемы, записываем новые данные, делаем проверку.

Слева исходные данные, справа рабочий вариант,

10 87 EF 78 повторяющиеся, это родной пробег.ы

48 03 8000 об/мин и 240 км/ч как на шкалах приборки, когда было 48 08 общий пробег так и оставался в милях

80 09 для Европы.

Пока достаточно, если кому известно ещё что можно интересного поменять в параметрах, буду рад ссылкам в коментариях.

Следует обратить внимание как считывает данные программатор, usbasp у меня считывает обратный порядок байт, данные приведенные выше актуальны для него, ориентироваться можно по вин коду в ячейках с номерами 140-152.

Также пробовал залить от 8100B801 и оно работало, но не все проверял по функциям.

Моя схема сработала с 8100c034 приборкой, над 8100A117 ведутся опыты.

Желтым отмечена восстановленная цепь входа ремня безопасности пассажира из прошлой части, пока не работает:

После установки через MMCodingWriter подключаемся к приборной панели, выставляем сервисный интервал, сбрасываем ошибки, делаем тест индикаторов и стрелок. Радуемся результату.