И меня не миновала эта участь) Процедура как я понял обыденная, то что бачок лопает. Буквально через недели 2 как взял машину, приехал вечером в гараж ставить, открыл ворота, машина стояла заведённая, разворачиваюсь и вижу лужа под капотом. Думаю, может давануло, хотя странно, машину не напрягал, ехал спокойно. На следующий день загорелся значок уровня ОЖ, вечером долил. На следующий день тоже самое. Заехал к знакомым ребятам, посмотрели, трещина на задней стенке по середине. Просто на гладкой ровной поверхности трещина.
На экзисте в каталоге нашёл номер бачка, посмотрел цены на оригинал и заменители, заказал оригинал бачок с крышкой.
Когда меняли бачок, антифриз был идеально чистый) Больше 3 недель доливал постоянно пока смог попасть на СТО) Поменяли, систему прогнали, воздух стравили, полёт нормальный. Иногда проверяю уровень, всё хорошо, держится на месте.
Ну и пару фото запчастей, может кому пригодится.
Будет ещё запись с болячкой Е46)