Замена реле (ёжика) печки.

Всем привет) Собственно, что печка работала не так как положено, я заметил на 2-й день владения автомобилем) Молотила после выключения зажигания только в путь) Когда она прогревалась, работала поадекватней, но всё равно после выключегия зажигания часто продолжала работать. Сразу форумы, драйв2 и через час я уже чётко знал куда лезть и что менять) Зашёл в каталог, нашёл реле, пробиваю по номеру, ёптить, 72-77$ цена за оригинал. Учитывая, что 2 дня назад я заказал бачок с крышкой, купить оригинальное реле было слишком накладно. Альтернативные варианты были и не мало, но спустя несколько дней мне попался вариант от Валео. Цена его была 40$. Продавец уверил, что это оригинал сейчас, но я то знал, что behr hella по заводу стоит и до сих пор продаётся. Ездил я некоторое время с выпендривающейся печкой пока ждал з/п и думал какое реле всё-таки выбрать. В один прекрасный день выхожу с работы, сажусь в машину, включаю зажигание, заводить, только щелчок и всё. Сразу понял, что печка посадила аккумулятор. Ребята прикурили и я расстроеный поехал домой. По приезду домой закал реле от Валео, думаю, попробую.

Когда на почте осматривал посылку, написано маде ин Джермани, номер запчасти, всё цивильно, визуально сделано добротно. Забираем!

Попытался сфоткать при замене куда лезть и что откручивать, должно быть понятно, тем кто не сталкивался ещё с этим.

Сама запчастюлина:

Для замены просто ложимся на бок на порог, головой максимально под панель к коврику, там сразу всё будет перед глазами, но ужасно не удобно будет отстёгивать фишку с реле. Откручиваем болтик, которого нет на фото, там торксы, кстати.

Затем откручиваем болтик, который показан здесь.

Нам нужно снять эту чёрную штуку, чтобы она дала вынуть реле печки. Вынимаем, подключаем новое, обязательно проверяем и собираем всё обратно.

Была замечена такая фигня. Когда друг пробовал вынуть старое реле (мучались с ним поочереди), я включил печку, он пошевелил разъём и она начала работать абсолютно исправно. Как только он отпускал, всё работало как прежде. Возможно дело и в контакте было, но при подключении нового реле всё работало чётко сразу, без шевеления и держания разъёма.

Фото старого реле прилигается:

Хорошо, когда в машине всё работает исправно)