Рычаги под S338A (Meyle HD), рулевые наконечники, сайлентблоки передних рычагов.

Всем привет) Наконец-то доделал переднюю ходовую. Стуки на малых скоростях по неровностям (выезд со двора на районе, езда по гаражному кооперативу, по грунтовке) очень сильно напрягали. Сайлентблоки и рулевые наконечники были куплены ранее и пару месяцев спустя удалось докупить рычаги. Уже заранее я знал, что это будут meyle hd. Так как в них перепресовываются шаровые и наружные шаровые в них больше чем в стоковых рычагах и они в металлической обойме, а не в резиновой. За счёт чего они должны быть долговечнее. Сайлентблоки передних рычагов взял также meyle hd, т.к. они цельнолитые резиновые. Логично, что с ними будет несколько жёстче, но, соответственно, их ресурс должен быть ощутимо больше чем оригинальные гидронаполненные. Но последние более комфортные, т.к. лучше поглощают удары. Тут каждый выбирает, что ему по душе. Ну и банально, чтоб понять, что больше нравится мне, надо пробовать разные варианты.

Немного фотографий с номерами новых запчастей, может кому пригодится:

Ещё зимой, когда делал развал перед поездкой в Закарпатье, дедуля сказал, что перед в идеал вывести не получилось, т.к. позакисали сильно гайки на рулевых наконечниках. Сегодня когда забирал машину, ребята сказали, что срезали чутка) Нельзя было открутить) Всё стало на свои места, с установкой проблем не возникло, мастеру скидывал скрины из ТИСа и просил сакцентировать на них внимание, надеюсь так они и сделали) Делаю у них не первый раз, пока качеством работы более чем доволен.

Старые запчасти я всегда забираю. Интересно потом посмотреть в каком они состоянии при таком немалом пробеге.

Пока ехал из одного конца города в другой, понял насколько кайфово работает ходовая. S226A + S338A на 16 дисках и 60-м профиле идеальный баланс по комфорту и управляемости) Вот прям действительно комфортно, упруго, никах жёстких ударов. Стоило мне поставить летние колёса, проехать 500м до гаража и я понял, что оооочень отвык от низкопрофильной резины) Ссылаюсь на то, что резина была холодная, а значит довольно твёрдая. Прошлым летом немного покатавшись, резина становилась очень мягкой, пальцем можно было чуть-чуть продавить боковой корд. При нагреве резина пахла очень сильно) Именно запах резины, будто после отжига) Раньше такого не замечал. Видимо из-за мягкости резины стало заметно.

Ну и пара фото снятых запчастей. Т.к. машину отдаю в сервис, то хотя бы такой отчёт(

Рычаги — 180$
Сайлентблоки — 24$
Рулевые наконечники — 45$
Гайки — 13$
Втулки — 14$
Набор пыльника — 28$
Работа мастеров — 50$
Развал — 15$

Как-то так) Двигаемся далее. Ещё будет о чём рассказать в ближайшее время)