Всем привет) Удалили мне наконец-то клапан CDV в системе сцепления. Эффект потрясный) Плавность троганий, а самое главное переключений стала просто неописуемой) Судя по размеру отверстия в клапане неудивительно, что он доставлял дискомфорт. Сцепление хватает немного ниже, переключения с 1-й на 2-ю стали очень плавными. Спасибо товарищам balboa1 за рекомендацию и fox213200, который мне давно об этом говорил) Делов на 10 минут. Тупо всем рекомендую. Если машина на подъёмнике, то работа занимает 3 минуты — прищепкой мощной пережимается шланг, с 2-х сторон откручивается клапан, шланги между собой соединяются, стравливаем воздух из системы и готово. Едем тестить сцепление. Ах да, чуть не забыл, педаль сцепления стала мягкой) + к комфорту)
Сразу махнул ранее купленную лямбду. Была ошибка по первому ряду лямбд перед катализатором. Поменял пока одну из двух, попозже и вторую махну. Стёрли ошибки, 2 дня полёт нормальный. Чек не появлялся. На холодную сегодня мотор спокойно завёлся, без дрожи. Надеюсь так будет и дальше. С включённой климой машина стала резвее. Это очень радует. Понаблюдаем за расходом, может тоже чуть упадёт.
Дороги в городе по чуть-чуть капиталят, кайфа от езды становится больше. Становится всё больше и больше улиц, по которым теперь приятно прокатиться вечерком под любимую музыку…Особенно, если погода мрачная, холодно, дождь, ветер, а ты едешь себе неспеша, в машине тепло, уютно и комфортно. Просто наблюдаешь за окружающими людьми. Обожаю это чувство.
Хочу за осень вскрыть мотор и посмотреть что там. МСК пока не меняю из-за этого. Но время уже подходит, расход масла несколько увеличился. Поэтому ищу мастера и будем смотреть, что внутри делается.
Лямбда bosch 0 258 007 142 — 2900 грн (105$)
Удаление клапана и замена лямбды — 250 грн (9$)
Любите свои машины!
Пробіг 228050 км.