Подготовка к переборке двигателя, часть 2-я)

Всем привет! Сегодняшняя запись несёт чисто информационный характер. Интересно может быть только владельцам N42)

Когда покупал машину, вообще ничего не знал про БМВ, а тем более про N42) Со временем владения авто, я понял, что сердце машинки требует внимания и хирургического вмешательства в виду своего конструктива. Ну и всё таки замены масла раз в 25000 км (о чём свидетельствует сервисная книжка) дают о себе знать. Да и качество масел 19 лет назад скорей всего было хуже, технологии не стоят на месте. Поэтому переборка мотора неизбежна. Да и нечего бояться тут и париться о чём-то) Ествественно, всё как всегда упирается в деньги) Посему, предлагаю вашему вниманию набор для ревизии N42)

Забегая наперёд, скажу, что кольца я пока не купил. Это уже будет по факту ремонта. В остальном набор вроде как полный, если у кого будут какие-то дополнения, буду рад выслушать и докупить необходимое.

Изначально хотел комплект ГРМ собрать оригинал, но прикинув х*р к носу?, понял, что он будет дороже около 2,5 раз, чем тот же феби, поэтому тут экономим) Остальное на фото, артикулы все распишу)

Единственное, что смутило, что на цепи нет никаких опознавательных знаков. Надеюсь, что это тот же JWIS, как и остальной комплект.

2 торсионные пружинки на днях должны прийти. Поэтому нужно срочно искать моториста и начинать ремонт. Очень жду, когда мотор вздохнёт по-новому и будет шептать.

Но помимо всего этого я не перестаю заниматься дооснащениями) Заказал кронштейн под огнетушитель) Попозже закажу оригинальный огнетушитель Gloria, дороговат, чертяка) Также начал подготовку для установки переднего М бампера) Заказаны крепления для М бампера, а потом вспомнил, что пара есть уже (спасибо, Дим:), ничего, лишними не будут) Закал адаптер центрального воздуховода и уплотнитель на всю длину бампера (позиция #10 в разделе М бампера). Сегодня выслали М воздуховоды тормозов с адаптерами) Вовремя я зашёл на ОЛХ) Новые почему-то стоят просто невменяемых денег. Локеры кто-то уже дёрнул и я не успел( Цена на новый М — 1700 грн под заказ, поэтому буду ждать пока снова появятся в продаже б/у. А там останется дело за малым?купить М бампер) В сборе (решётка, молдинги, усилитель, туманки с очками) за него хотят 300$ в отличном состоянии, покраска минимум 100$, локеры и воздуховоды ещё 100$ и по мелочи ещё…Итого 500$+ только за передний бампер овер дохрена как на меня. Т.к. с таким раскладом собрать по оригиналу М обвес с покраской обойдётся в 1000$. Но по-тихоньку, по запчастюльке, думаю, к весне приодеть машинку и быть нарядным)

Из ближайших покупок — надо резиновые коврики) А то грязновато на улице становится) Для себя решил — только орига) Они очень аккуратно смотрятся, пусть у них и не самый высокий борт) Отъездив 2 зимы с велюром могу смело заявить, что оригинал резиновые справятся с задачей на 100%)

Вот такие грандиозные планы по бмв) Занятие для души, так сказать) В каком-то плане проект для меня) Не знаю насколько много опций ещё доустановлю, но парочку вкину точно) Машина дарит удовольствие, даже с весьма скромным мотором, а это главное) Занимаемся дальше)

За артикулы спасибо огромное товарищу praktik1. А то голова кипит от околичества артикулов и инфы, которую надо изложить)

Комплет ГРМ Febi 30334 — 2652 грн (95$)
Звезда коленвала BMW 11317502180 — 622 грн х 2 = 1244 грн (45$)
Цепь маслонасоса Ina 553 0237 10 — 562 грн (20$)
Натяжитель цепи маслонасоса BMW 11417505842 — 614 грн (22$)
Планка успокоителя маслонасоса BMW 11417548800 — 1150 грн (41$) (под заказ из Германии)
Звезда маслонасоса BMW 11317507551 — 756 грн (27$) (под заказ из Германии)
Торсионные пружинки BMW 11377513873 — 476 грн х 2 + 288 грн х 2 (под заказ) = 1528 грн (55$)
Вкладыши Glyco 7148064STD — 950 грн (34$)
Маслоприёмник BMW 11417500328 — 2155 грн (77$)
Уплотнительное кольцо щупа BMW 11437529257 — 55 грн (2$)
Прокладка моторчика вальветроника BMW 11377501015 — 224 грн (8$)
Уплотнительное кольцо под торсионную пружину BMW 11377510030 — 90 грн (3$)

Всем любви и здоровья! И конечно же полных баков)