Полировка глушителя, фонарей крышки багажника, замена колёсных болтов и устранение 2-х сверчков.

Всем привет) Сегодня поделюсь косметическими прихорашиваниями машинки) Пока более крупные ништяки и доработки в процессе, нужно уделить внимание мелочам)

Колёсные болты. Ещё по началу весны как погода начала стабилизироваться и идти на потепление, решил поменять болты, т.к. старые были и ржавые и разные, вид удручал конкретно) Орига дороговато выходила, поэтому выбор пал на феби. Купил 5 шт., распаковал, посмотрел, всё понравилось, заказал остальные) Думал совместить с переходом на летние колёса, но решил не ждать)))

Полировка глушителя. После установки м-теха понял, что одинарная насадка глушителя теряется, посмотрел цены на раздвоенные насадки, что-то аккуратное и красивое стоит 100$. Друг посоветовал заказать кастомную из нержавейки с банкой с двойной насадкой диаметром 76мм. Чтобы родную снять, где хомут держит и новую поставить. Цена около 200$, в будущем так и сделаю. А пока приведём в порядок родную)

Полировка фонарей. Периодически я мониторю цены на новые фонари на крышке багажника и цена в 85$ не сильно радует, но и продолжительное время не растёт, что не может не радовать. А желание приобрести новое по чуть-чуть растёт) Но однажды я наткнулся на полироль, которая дала нифига себе результат судя по отчёту на Д2, когда парниша натёр ею жёлтые выгоревшие фары и они стали прозрачными. Решил заказать и через день уже пробовал. Сразу скажу, результат есть и заметный. Насколько хватит его — буду наблюдать. Но желание купить новое всё равно никуда не делось?

Хочу раз в недельку в течении месяца натирать секцию заднего хода и посмотрю потом насколько долго хватит результата. Машина под палящим солнцем практически не стоит.

При нажатии на подстаканники был дикий скрип длинной консоли и я не мог понять откуда он. При езде оно как бы не скрипело, но на плохой дороге, думается мне, свою нотку оно вносило) Вынул подстаканники, монетницу, нажимал, разглядывал там и всё и всё-таки нашёл)

Подлокотник у меня не скрипучий особо. Нижняя часть вообще не издаёт накаких звуков, а вот на верхней если понажимать на нижний пластик крышки подлокотника, то он поскрипывал) Долго думал чем поддеть круглые заглушки внизу, не хотел делать задиры, в итоге сверху поддел пластик, одна большая защёлка вышла, потом ещё одна маленькая. 2-я маленькая уже была сломана, пластик там ппц хрупкий. Обклеил антискрипной лентой весь верх и на сколько смог вниз. Защёлкнул пластик и тишиииина) Как не нажимай) Но ещё надо обклеить места ограничители подлокотника, а то немного громко он останавливается при опускании)

Ещё есть как минимум 2 потенциальных места на сверчки куда я в ближайшее время загляну) Но об этом позже)

Болты Febi 46648 — 50 грн х 20 шт. = 1000 грн (37$)
Паста полировочная для металлов Doctor Wax — 140 грн (5$)
Паста для восстановления фар Arexons — 145 грн (5$)
Наждачные листы — были)

Пообщавшись немного с товарищем Prony по поводу размеров акустики в задних дверях, начал двигаться в этом направлении) Так что скоро будет запись по музыке) Нужна только акустика, остальное для подключения у меня всё есть)

Ну и ждём остальные ништяки)

Всем добра и здоровья!

Схожі записи