Шумоизоляция пола.

Всем привет! Нашёл я всё-таки поясничную подкачку) А для того чтобы она заработала, надо тянуть проводку) А раз тянуть проводку, надо поднимать ковры) А раз поднимать ковры, то надо бы уже шумку на пол кинуть) Виброй я пол закатал ещё 3 года назад, но в ногах водителя не катал (разборка всего пластика там на тот момент казалась супер сложной))), шумки немного осталось после багажника и целая упаковка нойзблока лежит года полтора уже) Пора исправлять это.

Докупил 1 лист Блектон 6мм, 2 листа Кватара и не зря. 3/4 листа СТП Бимаст Бомб 4мм осталось после шумоизоляции передних арок. Вообще, в идеале весь пол надо было Бомбом 4мм катать, но тогда и бюджет был ограничен и знаний по шумке было меньше. Как есть уже) Главное, что оставшуюся часть грамотно сделаю)

Топовым решением на данный момент является толстая вибра на пол (4мм), вторым слоем шумопоглотитель (4/6/8мм) и третьим — мембрана нойзблок 2/3мм. Я пол проклеил в 2 слоя СТП Голд 2мм, шумку добил остатки Фатон 4мм, в ногах пассажира клеил Кватару 6мм (сендвич 4+2), у заднего левого пассажира клеил Блектон 6мм и поверх Нойзблок 2мм, а в ногах водителя сделал максимум — вибра Бимаст Бомб 4мм, поверх Блектон 6мм и мебрана Нойзблок 2мм.

Ковёр, естественно, приподнялся) Пенопласт подрезал на 1см (по высоте) с обеих сторон, чтобы компенсировать высоту пирога шумки. Ковёр лёг очень хорошо. Все клипсы стали на свои места как и должны быть. Хоть и усилий приложить пришлось много, но пирог в 12мм должен себя проявить по трассе прям супер эфективно)

Ну и небольшой фотоотчёт) Некоторые мелочи завтра ещё буду доделывать, т.к. всё это мероприятие заняло кучу времени и машина ещё немного разобрана)

Процесс шумоизоляции очень трудоёмкий. Одному делать довольно долго. Много примерок, подрезок, снова примерок. Но результат того стоит. На днях проедусь по трассе, потом допишу свои впечатления)

Но самое важное в этом всём — это ревизия пола. Чтоб потом не было неприятных сюрпризов, по тёплой погоде поднимайте ковры, товарищи, и осматривайте в первую очередь заглушки в ногах пассажиров.

СТП Нойзблок 2мм — упаковка 10 листов — 75 грн х 10 = 750 грн (28$)
СТП Блектон 6мм — 1 лист — 200 грн (7$)
СТП Кватара 6мм — 2 листа — 150 грн х 2 = 300 грн (11$)
СТП Бимаст Бомб 4мм — 3/4 листа — был
Фатон 4мм — 1 лист — был

Любите свои машинки! Всем здоровья и добра!