Замeна ступичного подшипника и наружного пыльника

Всем доброго вечера. Вот вернулся с гаража уставший как собака, но довольный так, как поменял ступичный передний подшипник и пыльник наружного шруса. Вообщем самый гемор — это без сьемника шаровых опор, но смекалка выручает. Фото мало, простите, но погода дожлливая сегодня, а я машину разобрал возле гаража, в гараже места мало. Подшипник fag, пыльник glo брал на оптовой базе в виннице, китай, естественно, но как по мне качество достойное, пыльник мягенький, резина приличной толщины, ну а подшипник посмотрим сколько выходит. Старый подшипник был раздолбанный, люфт приличный, харп, отходил 20500км . Ступицу снимал так: брал колесные болты 2 шт и подставлял сзади к стойке резцы от станка, и одновременно крутил, выдавил отлично и внутренняя обойма подшипника осталась на месте, подьехал сестры муж, помог очень, одному конечно очень тяжело, тем более в первый раз. Гайку покупал новую.
После установки обкатал, гул ищез, надеюсь надолго, всем добра, а меня в холодильнике ждет холодный пивасик）