Панель приладів VDO 2110 на ВАЗ 2106 Частина 4 Обігрівач

Вітаю читачі бортовика ! Продовжую тему встановлення торпеди ВАЗ 2107 на ВАЗ 2106. Дана стаття буде стосуватись обігрівача в простонароді "пічки". Ну що ж поїхали.
Як відомо обігрівач ВАЗ 2106 має відмінності від свого собрата від ВАЗ 2105 (він встановлюється на ВАЗ 2104, ВАЗ 2105 та ВАЗ 2107). Для того щоб "грамотно" встановити торпеду ВАЗ 2107 потрібно також встановлювати обігрівач ВАЗ 2105.
Що для цього нам потрібно :
— верхня частина корпуса обігрівача з металевим клапаном ВАЗ 2105;
— середня частина корпуса обігрівача, до якої кріпиться вентилятор;
— нижня частина корпуса обігрівача в зборі з двома дверцятами і тягами, які їх регулюють;
— патрубок подачі повітря не лобове вікно;
— правий і лівий патрубок подачі повітря на ліве і праве бокові вікна.
Читав в інтернеті, що багато хто залишає верхній корпус і середню частину до якої кріпиться вентилятор від ВАЗ 2106, але це все не підходить. Потрібно повністю мати корпус від ВАЗ 2105 для того щоб усе функціонувало як слід.
Почались пошуки всього цього в інтернеті, але не вдавалось знайти весь комплект, лише окремі деталі і то на різних сайтах по захмарних цінах, плюс доставка виходило досить круто по ціні.
Так що залишався варіант розборок. На першій в себе в дома ніби все і знайшов, але як виявилось не так, оскільки в корпусі не було тяг, а також верхня частина корпуса була від ВАЗ 2101, і одне з "віконець", що відкриває подачу повітря на обдув дверок був обламаний, але за то відхопив усі канали обігрівача, а саме:

І так пошуки продовжувались.
Наступним придбанням була нижня частина корпуса з усіма тягами, як виявилось дані тяги являються великою рідкістю:

Далі на всіма відомому сайті detali.zp.ua/ була заказана верхня частина корпуса обігрівача:

Як виявилось верхні частини теж відрізняються в залежності від радіатора. Тому якщо будете заказувати собі майте на увазі що є під радіатор обігрівача ВАЗ 2101 як на фото і є під радіатор ВАЗ 2105 типу нового взірця.
Далі почались пошуку віконець, які розташовані в нижній частині корпуса з права і ліва, для перекриття або відкриття подачі повітря на праве і ліве бокові вікна:

Наступна частина це середня частина корпуса обігрівача, теж є різниця між ВАЗ 2106 і ВАЗ 2105, мені був потрібний лише від ВАЗ 2105, оскільки в нього є виступ до якого кріпляться патрубки обдуву лобового скла, теж важко знайти в хорошому стані, але і його було знайдено:

Також як виявилось є різниця в металевих кришках верхньої частини корпуса обігрівача. З вигляду вони однакові, що на ВАЗ 2101, що на ВАЗ 2105, по кріпленнях вони стають один в один, але різниця з середини, оскільки трос, що її піднімає на ВАЗ 2101 кріпиться з ліва, а на ВАЗ 2105 по центру. В мене як виявилось була кришка ВАЗ 2101, але і цю кришку я знайшов, не в кращому стані, але перетворювач іржі, грунт і фарба робить чудеса.
Окрім корпуса, нам також знадобиться на бір тросів регулювання пічки ВАЗ 2105:

І сам механізм регулювання. Вони є також двох видів з вигляду однакові, перший це регулятор ВАЗ 2105 другий ВАЗ 2107, нам потрібний саме ВАЗ 2107. Різниця між ними в маркуванні і в кріпленнях. Наш кріпиться з торця і знизу, а ВАЗ 2105 два кріплення з торця. Я теж був переплутав, але в кінцевому результаті розібрався і все зібрав.
Даний регулятор мені дістався разом з торпедою ВАЗ 2107, так, що мені було легше, але його теж можна знайти на розборці, але в якому стані, це вже питання. Нам потрібен такий:

А так виглядає весь комплект в зборі:

Ну і що стосується цін:
— верхня частина нова без металевого клапана 78 грн;
— середня частина корпуса з металевим клапаном і одним віконцем 100 грн;
— нижня частина корпуса з усіма тягами регулювання, але без віконець 50 грн;
— комплект патрубків подачі повітря 3 штуки, 2 віконця і корпус обігрівача 50 грн;
— комплект тросів регулювання обігрівача 3 шт. 20 грн
Всього 298 грн.
Можна було це все взяти комплектом і не бігати і не шукати окремо, але в нормальному стані продають лише в зборі з радіатором і мотором обігрівача, які мені були не потрібні.
Так що робота продовжується. Далі буде встановлення цього усього в авто.