Нежданчик… Замена пружин задней подвески. Часть 1.

Всем добра!
Совсем недавно, прекрасным прохладным летним утром, после непродолжительной поездки, Забирал с заднего сиденья вещи. И так как был в шортах (хоть и прохладно, но все же лето!) почувствовал какой-то жар, исходящий от заднего правого колеса… Первая мысль была — был прожиг сажевого и вот так сильно разогрелась выхлопная… Но прикоснувшись к диску понял, что греется именно диск. Мысль — может быть сильно тормозил, вот и нагрелись. Потрогал диск с правой стороны — холодный.
Понятно. Клинят колодки. И греется тормозной диск…
Ну что же, надо делать. Думал, что снова подклинивают направляющие суппортов. Но нет, все нормально… Как показало "вскрытие" — на тросике ручника налипла грязь и не давала ему полностью растормаживаться. Промыл, смазал — все работает!
На этом длинное вступление заканчивается…
Перед установкой колеса решил посмотреть на задние пружины. Из праздного любопытства.
Открывшаяся картина "маслом" удивила и ввела в легкое замешательство. Так как на улице было солнечно, то под машиной в тени не все хорошо просматривалось. Думал взять фонарик и подсветить. Но вспомнил про смартфон и сделал фото.

Тут же решил проверить — что творится с правой стороны.

Вот это поворот!
А я езжу и ни сном, ни духом… И если бы не увидел ЭТО, то так и продолжал бы ездить и далее…
А раз увидел — то надо делать!
Надо покупать пружины! Загуглил и нашел пружины Оригинал по вполне демократичной цене. Были жесткие и мягкие. Заказал мягкие, так как особыми пассажро- и грузоперевозками не увлекаюсь.

Как мне сказал продавец, синяя метка жеская пружина, красная метка — мягкая пружина.
После получения заказа, через несколько дней пришло время "сделать сказку былью"!..
Работать пришлось на смотровой яме, правда очень неудобной из-за приваренной по ее контуру ограничительной трубы.
Да, перед началом всех работ замерял расстояние от поверхности земли до верхней кромки колесной арки.

Продолжение следует…