Меган 3. Пальцетест.

Всем привет!
Часто у владельцев дизельных авто, у которых с завода был установлен сажевый фильтр — FAP или DPF, возникает вопросы.
— А есть ли реально у них этот самый сажевый?
— А может его уже вырезали?
— А может быть он есть, но не работает?
И так далее…
Наиболее простой и действенный способ определить наличие сажевого фильтра (а не только его корпуса) — это так называемый "Пальце-тест".
Все до безобразия просто.
Можно просто посмотреть во внутрь выхлопной трубы…

Но это не всегда дает четкий ответ…
Поэтому…
Засовываем чистый палец,

указательный или любой другой, на всю длину пальца в выхлопную трубу. И подушкой пальца там протираем…
Вытаскиваем палец, смотрим,

фотографируем — на память!
Если палец совершенно чистый или есть чуток серой пыли — то все отлично!
Сажевый фильтр у вас есть и он работает!
Короткое видео с моей машиной, Меган 3, 836-й мотор 2011 год…

Если палец в черной жирной саже — то увы… Сажевого фильтра у вас уже нет… Его или вырезали, или пробили в нем отверстия, или он есть, но в нем имеются трещины и он уже не выполняет свои функции…
Видео от знакомого… Сценик 3, тоже 836-й, тоже 2011 год…

Можно так же посмотреть на выхлопные газы на холодном моторе.
Если сажевый на месте, то выходит не дым, а скорее всего пар…
А вот если сажевого нет — то отчетливо видно, что выходит черный дым…

Для чего это надо знать?
Например, иногда на сервисах недобросовестные работники пользуются тем, что клиент думает что у него есть сажевый фильтр. И навязывают ему "левую" услугу — принудительный прожиг сажевого фильтра…
Вроде как "дичь" полная, но недавно с одним знакомым именно так и произошло…

Желаю всем крепкого здоровья, ровных дорог и чистых работающих сажевых фильтров!