Махнул не глядя… Замена сигналов…

Всем доброго майского дня!
Давно уже собирался заняться этим вопросом. Но то одно, то другое…
Сами "дудки" были куплены уже давно. Разобраны, перебраны, собраны…
"волговские" сигналы…
И продолжение —
Волговские сигналы. Продолжение.
Сделан кронштейн для их крепления и установки.

Но сам процесс снятия бампера — несколько напрягал и даже пугал. Казалось что это очень сложно… Справлюсь ли я сам?.. Ну и в холодное время года всегда есть возможность что-то пластмассовое отломать…
Но вот настало тепло, день увеличился и я наконец-то решился.

Насмотрелся видео от разных источников, начитался описаний.
Поехали.
Поднял передок, снял колеса. Снял переднюю часть подкрылков-локеров.
Откручиваю с каждой стороны один болтик с гаечкой, который собственно крепит сбоку бампер и крыло.

Снизу бампера откручиваю 5 болтов, головка 10. Из них три держат еще и защиту картера.
Откручиваю сверху 6 болтов, Торкс 20.
Теперь надо отщелкнуть бампер от крепления к крылу…
Это должно быть несложно, особенно если там не прикладывались "шаловливые ручки" высокообразованных "рукожопов" из сервисов…
Мне не повезло… Они туда "прикладывались"… И наломали "дров". Капроновые стяжки и доп крепления как-то поправили ситуацию, но осадок остался неприятный…
Да, фары можно и не снимать, но я снимал, так как не был уверен в том что все пойдет хорошо…
И надо не забыть отстегнуть разъем противотуманных фар под левым краем бампера.
Бампер желательно снимать в первый раз вдвоем, что бы его не уронить.

Открывшаяся картина — не добавила радости…
Нашелся еще один привет от "рукожопов" сто-шных… Между радиаторами кондея и основным — лежала сплющенная пластиковая бутылка.

Как она туда попала — хз. Возможно что заложена туда специально. В надежде, что будет там тарахтеть и я обращусь к рукожопам "за помощью" снова…
Другого объяснения её там нахождения я не могу придумать.
"Сопливящие" соединения трубы интеркулера я ожидал увидеть. Но то такое, у всех бывает…
В бампере нашлись какие-то остатки от воробья — то ли крыло, то ли хвост.
Поэтому одновременно с сигналами буду ставить и сетку защитную.

Установка собственно сигналов — не вызывает особых сложностей. Примерил по месту кронштейн, Отпилил лишнее. Прикрутил кронштейн, к нему сами дудки. Родной разъем отрезать не стал. Можно и родной сигнал после профилактики поставить, только предохранитель поменять на 25 Ампер.

Расчехлил провода в гофре. "+" на сигнал — это зеленый, "-" — это темносерый. Зачистил изоляцию, подключил проводку к новым дудкам. Сложил проводку обратно в гофру, закрепил изолентой. Но черной…

В принципе все готово. Дудит офигенно!
Разъем от старого сигнала я притянул стяжкой, что бы не болтался. Старый сигнал снял. Возможно что почищу его и даже поставлю назад. Сейчас он в плачевном состоянии — много ржавчины…

Раз бампер снят, то надо посмотреть все до чего можно добраться и посмотреть…
Увидел засратый маслом генератор и ниже него компрессор…

Сколько смог — запшикал очистителем тормозов и часть этой масляно-грязевой гидоты смылось вниз на защиту… Снял нижнюю трубу, которая подсоединяется к радиатору интеркулера. Снаружи — ну очень грязная… мыл бензином. Отмыл. Надолго или нет — не знаю. посмотрим…

Не понравились масляные пятна в местах подключения трубок кондиционера к радиатору… Они как бы и несвежие, Может быть раньше были там утечки. Тоже пропшикал очистителем. Через пару месяцев сниму бампер еще раз и посмотрю что там и как будет.

Раз уж вывесил оба колеса, то решил проверить втулки стабилизатора. Отсоединил с обоих сторон крепление стойки стаба к амортизатору и рукой пробую поворачивать стабилизатор. Крутится, гад! Следовательно — втулки стаба под замену однозначно!

Вот собственно говоря и все. Можно собирать!
А! Надо же еще поставить сетку в бампер. В нижнюю часть достаточно сетки 20*100 см. В верхнюю — 10*70 см.
Сетка алюминиевая, крашенная.
Куска сетки 30*100 см в продаже не нашел, взял 50*100. 20 см еще осталось…

Сетку крепил немного враспор, а что бы не пыталась там вибрировать и издавать ненужные звуки — притянул к бамперу стяжками.

Все отлично!
Установка на место не вызвала каких-то проблемм. Ну кроме тех, которые достались от предыдущих "рукожопов"…
Результатом работы я доволен!

Всем добра, тепла и мира!

P.S. Цена вопроса.
Сетка — примерно 340 грн… Но кусок 20*100 еще остался.
Дудки — 200 грн. Оригинальные волговские сигналы стоят раза в 2-3 дороже. Это какая-то копия, но сделана вполне неплохо.

P.P.S. вот ещё что вспомнил.
"Рукожопы" ещё неправильно поставили переднюю часть подкрылком. С обоих сторон…
А я то думал — чего это в подкапотном пространстве много грязи?
Надо что бы передняя часть подкрылкп заходила под заднюю.
Тогда вода и грязь, увлекаемые и разбрасывание колесом во время движения не буду попадать под передний подкрылок.
А так же надо часть клипс уже поменять — некоторых нет совсем, а некоторые плохо держат.