Частичное удаление сажи

В связи с ситуацией в стране и непонятным качеством топлива (прожиги частые стали каждые 150-200км) и финансовыми возможностями (менять масло как раньше каждые 5тыс) принял решение по совету товарища поляка подрезать вход сажевого фильтра на 6мм тоесть убрать входной лабиринт. Кстати в Польше уже давно это делают на многих машинах! Все получилось без проблем. Керамическую вставку резать нужно алмазным диском отрезным по керамике идёт как по маслу. При минимальных затратах этот способ считаю действенным и могу смело рекомендовать! Диф давление сейчас скачет от 0 до 2 а на перегазовках даже падает в минус. Машина не ругается и самое главное нет черного дыма и запаха а также самый главный плюс это то что мозги не трогают кривые руки тюнеров после прошивки которых появляется куча проблем!