Все банально просто. Направляясь в ночное время домой, засветилась лампа заряда аккумулятора и авто просто заглохло.
Сперва я думал, что как всегда мозги делает фишка коммутатора, после нескольких неудачных попыток завести авто, начался детальный осмотр.
Причиной поломки оказалась пропажа штифта шкива колен вала, который также служит и направляющим для шкива на который одевается ремень генератора.
Но найти его, практически не возможно. Звездочки колен вала нашлись без проблем, а то тот самый злополучный штифт и шпонку, которая была благополучно прое… было довольно сложно.
Но на разборке, которая находится в 30 километрах от дома, мы с братом нашли эту тварь, и на следующий день, автомобиль снова был в строю.
Также открутился болт которым крепится вся эта дрочь к колен валу, и который в дальнейшем был прифигачен на фиксатор резьбы, чтобы не возникало него желание больше убегать.)
Теперь вот в раздумьях, от чего мог послабится болт, так как замена грм производилась прошлой весной.
Кто что думает по этому поводу?
Всем спасибо, и ровных дорог.