Ну что же, ранее я уже писал о том что варил моторный щит, там где входит трос сцепления.
После публикации, записи я снова его подваривал. Вчера трос вновь оказался в салоне, а ласточка осталась без сцепления.
Ну что же, подварка трещин ничего не дает, и я решил перебороть эту беду уже 2 способом.
Вырезал с куска хорошего добротного метала плиту, просверлил отверстия под шпильки крепления вакуумного усилителя тормозов, и 3 отверстие уже в самом моторном щите.
Прикрутил, чтобы уже на верняка, думаю должно хватить на дольше. Главное несколько раз отмерить чтобы не было перегиба троса, и его не рвало. Задул красной грунтовкой, чтобы метал не ржавел.
Всем ровных дорог.