Восстановление справедливости. Установка топовой задней оптики R-line

Еще с момента покупки авто не мог понять, почему первый владелец, заказывая у диллера на конфигураторе опции для авто, выбрав пакет 2х R-line, топовую переднюю оптику, а заднюю выбрал базовую. Тогда я махнул рукой, подумал как нибуть потом поменяю на R-line.

После приобретения комплекта фонарей начал интересоваться вопросом установки. Схема естественно другая, т.к у фонаркй хай, больше секций. Понтересовавшись стоимостью подключения и изменения адаптаций по заводской схеме (100$+разьемы, провода), решил разобраться и подключить самостоятельно.
Отличие штатного подключения от простого запаралеливания фонарей в том, что надо тянуть дополнительный провод к блоку комфорта ВСМ, перепиновать контакты в разьемах фонарей в крышке и изменить адаптации ВСМ.

Нештатное подключение описано
тут www.drive2.ru/l/531422008324392232/
и тут
www.drive2.ru/l/553091458362507645/

Нештатно подключать не хотел, т.к боковые фонари не совсем как надо работают (по крайней мере те, что я видел в живую), да и планирую потом поиграться с изменением адаптаций в работе габаритов.

Коллеги с немецкого форума для установки
покупают установочный набор кабелей от Kufatec. Но отдавать 59€ за набор кабелей как-то не хотелось.
Посмотрев фото этого набора, а также инструкцию по изменению проводки VW 3G9052400, сравнив схемы электроводки в ELSA базовой и хай, решено было делать все самостоятельно.
Купил проводку разных цветов, чтобы потом проще было пиновать и не путаться.
Пины можно взять ремонтные или отдельно, а потом обжать, как сделал я.

Набросал схему подключения проводки:

Первым делом ведем от ВСМ доп.провод до заднего крыла.
Добраться до него нужно так:

Далее видим тот самый блок комфорта:

Следует заметить, что в зависимости от комплектации авто, толщина косы проводов которая заходит к блоку разная. Соответственно, чем толще она, тем тяжелее добраться до него. До этого, я устанавливал к примеру, фонари хайлайн на авто с базовым лед, и блок ВСМ без особых усилий опустил и достал нужный разьем.
У себя же я долго мучился чтобы опустить его, но он не в какую не поддавался. Будь прокляты инженеры VW которые придумали его туда засунуть. В этой схватке, я понемногу все таки опустил блок и добрался до нужного разьема, хоть полностью он так и не вылез.
Пинуем доп.провод в пин 6 разьема С:

Собираем в обратной последовательности:

Дальше с помощью протяжки прокладываем через гофры все провода согласно схемы.

Обжимаем пины и разьемы готовы:

После этого, можно перейти к адаптациям.
Чтобы получить полный список изменений, я сравнил сканы адаптации блока 09 — BCM моей машины и авто с фонарями Highline с завода.
Всего получилось 30 каналов, в которых необходимо провести изменения, для правильной работы всех секций.
Вводим код доступа 31347 и идем в адаптации.

Ну и финалочка. Агонь!

Видео не делал, т.к некому было понажимать)