Замена шпилек крепления корпуса воздушного фильтра карбюраторного ваз 21099

За свой период эксплуатации, шпильки крепления корпуса воздушного фильтра слизали резьбу в крышке карбюратора, и сам корпус уже свободно ходил и мог выскакивать.

Заменить шпильки на аналогичные, уже не представляло возможности так как резьба уже просто не держала. Поэтому, едем в магазин и закупаемся:
Ремонтные шпильки, взял с запасом, стоимость копеечная в районе 2 гривен за 1 штуку

Метчики на 6:

Снимаем корпус воздушного фильтра, и снимаем старые шпильки.

Выкручивал при помощи 2 гаек, с небольшим усилием

Нарезаем метчиком новую резьбу, смазав отверстие маслом, и устанавливаем новые шпильки на место старых

Повторяем аналогичные действия с оставшимися 3 шпильками:

Собираем все в обратном порядке

Затягиваем чувствительно, в результате корпус недвижим, и надежно закреплен

Ранее при регулировке клапанов, мне предлагали нарезать ремонтные шпильки за стоимость в 200 гривен, ну наверное они мне бы поставили золотые за такую стоимость, но я поставил те которые нашел в магазине и с покупкой метчиков все обошлось всего в 60 гривен.

На этом всем ровных дорог, и полных баков=)