Замена диафрагмы экономайзера мощностных режимов и диафрагма ускорительного насоса на карбюраторе солекс

Начало авто ставать немного туповатым, и поиск причины не был таким уж и долгим=) Сразу заменил что появились провалы, и холостой невозможно было настроить нормально. К тому же, при розгоне авто как будто кто-то держал за задницу=)

Сразу преступил к замене диафрагмы экономайзера мощностных режимов и диафрагмы ускорительного насоса. И все в действительности оказалось так просто, хотя я уже был готов к дальнейшим копаниям=) Сразу после замены все стало на свои места=) На этом все, всем ровных дорог и полных баков=)