При установке торпеды от опель вектра б, есть очень много нюансов, о которых многие напросто забывают. Но если упустить с внимания даже небольшую мелочь, нормальна эксплуатация обновленного салона будет довольно проблематичной.
Так как я ставил печку от вектры б, вместе с торпедой, подрезка торпеды у лобового полностью исключалась, и соответственно подрезка тоннеля также.
Тогда, я вышел с ситуацию с нормальным переключением передач, установив кородхокоходную кулису и кромсанием камки тоннеля . Также не было времени играться с подключением кнопок стеклоподьемников от векты, были установлены простые и так использовалось на протяжении нескольких лет.
Но так как сейчас с этой короновирусной эпидемией, особого занятия себе не найти, решил я потихоньку дорабатывать те мелочи по салону на которые ранее просто не было ни времени ни желания.
Решил я немного доработать рычаг переключения передач, но не резать новую кулису а калечить рычаг со старой кулисы, подгоняя под торпеду. Все довольно просто режим варим, смотрим, подтачиваем и тд=)
В конечном итоге все дорабатываем так, чтобы при переключении передач ничего не могло задевать. В итоге результат не заставил себя ждать, осталось снять чехол прифигачен скобами со старой накладки которая была порезана, и натащить на специальную накладку которая как раз таки и вставляется в накладку с одетым на нее чехлом=)