☠Эпическая замена приемной трубы на автомобиле Lada Samara 21099 ☠

И так, мои дорогие читатели, и подписчики, хочу я вам рассказать про эпическую замену приемной трубы, в простонародье называемой «штанами» на авто. День сегодня начинался как обычно, и посетила меня мысль ехать за штанами на разборку.

Просто уже по пути назад с Одессы, уже практически возле дома авто зарычало как лев, и я думаю ну все, снова штаны.) До этого штаны оборвало, денег покупать не было, я заварил старые и пару месяцев проездил на них. Думаю, наверное, плохо заварил, и они снова оторвались.

Варить снова не было желания, позвонили к знакомому разборщику, цена 100 гривен. Подумал я что лучше возьму с разбора, типа как бы заводские, не вареные обычно дольше ходят.

Приехал я на разбор, и из кучи штанов нашел такие с которых еще даже краска не успела нормально обгореть, то есть практически в идеальном состоянии.

Ну что же, я покупаю их, также еду покупаю новую прокладку в магазине автомобильных запчастей, загоняю авто в гараж на яму и оставляю остывать.

Выждав некоторое время полез, я снимать старые штаны, смотрю, а им ни фига нет. Все-таки заварил нормально, не через 5 точку. Причина была просто в том, что гайки ослабли, из-за езды по нашим качественным дорогам, и просто прогорела прокладка.

НУ что же, ставлю я купленные с разборки штаны, а не те что варил, что же я зря покупал их, что ли=)
И с этого момента у меня на душе была какое-то нехорошее чувство, как будто что-то будет не по плану=). Так и случилось, зажав штаны с новенькой прокладкой, все прикрутив, я, выскакиваю с ямы и иду заводить авто.

Думаю, проверю ни сечет ли где выхлопом и т.д.

Завожу авто завелось и через секунды 30 задергалось как эпилептик и заглохло.
Повторный поворот ключа, ноль реакции. Я сразу взял своих помощников, а именно МД-1 и АЗ-2, смотрю систему зажигание, все норм катушка исправна коммутатор также, датчик холла все отлично искра есть.

Ну у наших авто как, если не заводится, то причины 2, либо нет искры, либо нет топлива. Разбираю я карбюратор, продуваю, собираю обратно, все отлично авто завелось, но так как я крутил трамблер и на карбюраторе все крутил, думаю пусть греется авто, до рабочей температуры. Я всегда грею его до рабочей температуры, и потом выставлять зажигание уже нормально на ходу, по детонации на 4 скорости=)

Пока авто греется, думаю заскочу снова в яму, посмотрю, что может создавать иногда стук, сзади авто, может сайлентблоки или что-то отжалось. Вижу, а спереди машины гейзер, тосол давит с бачка как фонтаны Дубаи. Короче пока я выскочил с ямы, чтобы заглушить авто, более половины тосола выгнало нафиг через бачки, и бачек при чем на ощупь стал как целлофановый пакет.

Думаю, твою же мать, да через задний проход, ток залил новый антифриз в авто, думал, что пару лет к нему не буду возвращаться, а он скотина такая выбежал. Ну что же с скребущим на душе табуном кошек, начинаю искать что же такое.

Что вы думаете, знакомитесь, его величество тварь Е. аная собственной персоной:

Этот мудень по-другому не сказать не включил вентилятор, и антифриз настолько разогрелся что просто начал бурлить, при чем температура была настолько высокая что даже бачек мягким стал.

Теперь думаю, почему он ранее не дал о себе знать, если я сгонял в Одессу и обратно, на не пенсионерских скоростях и он не разу не включился, но и температура не разу не поползла выше отметки в 90. Толи на скорости ему хватало воздушного потока чтобы охлаждаться, толи бог его знает.

Ну что же, лет 5 назад я брал датчик, точнее брал кому то, потому что у него не включался вентилятор, он попросил купить, я посмотрел, а у него просто пред был дохлый, и датчик так и не поставили и остался он мне.
Думаю, отлично, ща мы тя нечисть будем искоренять, а что езде делать если тосол уже на полу весь. Беру мультиметр, кипячу воду, кидаю датчик туда смотрю, работает все — отлично, значит сегодня закончу ремонт=)

Заливаю я 3,5 литры воды ставлю датчик новый, и грею авто. Что вы думаете, авто прогрелось до рабочей температуры, я вытащил подсос чтобы работало в нагрузке, и при достижении отметки примерно в 98-99 градусов вентилятор включился.

Вот так весело у меня сегодня прошел день. Зашел только в дом с гаража, и решил поделится с вами сей интересной историей, от которой и сейчас кошки не успокаиваются=) Так что всем исправной электроники, высокого качества запчастей, ну и полных баков.