Замена аккумулятора на FORSE 80-0 (R+) (780А)

Доброго времени суток. Пришло время сменить аккумулятор, так как старый немного подустал. Значит предыстория такова: еще с прошлой зимы, начал показывать фокусы старый аккумулятор.

Ну думаю, пока еще немного потяну, и либо обслужу его, либо куплю новый.

Но я заметил несколько моментов, которые изрядно меня нервировали. Прежде всего, в момент пуска автомобиля начинала вырубаться магнитола. К тому же, если например оставить включенной магнитолу и уйти на минут 10-20, не факт что авто уже заведется.

Конечно же, аккумулятор винить во всем не стоит, так как есть и моя вина. За 5 летний период использования, я в него ни разу не заглянул, не мерял плотность и т.д. Ну может я его обслужу, и найду ему использование, ну пока пациент отправляется на покой=)

И так встречайте, его величество FORSE 80-0 (R+) (780А). Выбор был не долгим, так как я изначально знал, что буду менять именно на форсака, и именно на 80. Благо генератор, у меня как раз 80, который мне подогнал Юрка. Я провел ему профилактику, обслужил, докупил крепления, и отправил родной 55 на полку=)

Единственный малозначимый минус, что в акума правый плюс . Можно было бы взять конечно правильный, но нужно было бы ждать пару дней, поэтому вял тот который был. Лично для меня расположения плюса никакого дискомфорта не доставляет, так как провода у меня с запасом=)

Теперь про внезапные выключения магнитолы я забыл. Стартер крутит словно пытается отправить на орбиту . Авто радо, и я вместе с ним. На этом единомышленникам ровных дорог, а завистникам и врагам, стекловаты в трусы=) Не переключайтесь=)