Подготовка ГБЦ к будущей установке

Всем доброго утра. Те кто внимательно следит за БЖ моего авто, знают о том что ранее мною был приобретен двигатель. Конечно же, спешить сразу ставить его на авто я не стал, так как старый пока относительно едет.

Приобретенный двигатель было решение разобрать, посмотреть, и конечно же в случае необходимости ремонтировать, разборка здесь .

Блок я решил покрасить в какой-то интересный цвет, чтобы было ярко и необычно, запись можно почитать здесь.

Осмотрев ГБЦ, я понял что заглянул я сюда не в пустую. Прежде всего, сальник был уже каменный:

Расчеканил, посмотрел на маслосъёмные колпачки, вроде эластичные, но думаю лучше поменять. Приобрел съёмник маслосъёмных колпачков, для того чтобы не тянуть плоскогубцами:

В использовании съёмник мне понравился. Хотя некоторые на сайте где покупал были недовольны, работал он отлично. Забегая наперед, скажу что также отлично себя показал съёмник, и при смене подшипника коленвала на 06.

Маслосъёмные колпачки сняты:

Посмотрев на плоскость ГБЦ, увидел вот что:

Как видно, есть кратера. Многие могут сказать, что ничего страшного тут нет, и можно смело ставить ее на авто. Ведь до кольца место еще есть, и все будет норм ходить. С собственного опыта могу сказать, что были на практике гбц и с хужей плоскостью, но жадность хозяев авто заставляли ставить такие гбц. И на мое удивление те авто еще нормально ездили, некоторые длительный период .

Я же в данном вопросе принял решение задавить земноводное и сделать все нормально. Поэтому разбираю полностью ГБЦ, и вести ее на фрезеровку. На этом всем ровных дорог, ну и полных баков.