Ця інформація буде цікавою також для власників третього покоління, BF, так як багато чого перейшло до нього від другого покоління.
Розіб*ю це на 2 частини, так як багато інформації за раз.
На скільки я знаю, друге покоління було дуже різноманітне по оснащенню. Карбюратор не виключення. Встановлювалось всього 2 моделі, Hitachi та Aisin, і під кожен двигун у них свій набор жиклерів.
Hitachi
Двигун Е1 Двигун Е3 і Е5 Двигун Е5 GT з двома карбюраторами
Діаметр заслонок
1 26мм 26мм 26мм
2 30мм 30мм 30мм
Головний палевний жиклер
1 90 106 90
2 145 160 135
Головний повітряний жикрер
1 60 80 60
2 100 100 80
Палевний жиклер ХХ
1 48 48 46
2 120 130 130
Повітряний жиклер ХХ
1
№1 150 170 170
№2 110 110 100
2 190 130 130
Power jet ( на жаль не знаю що він робить ) 40 40 40
Регулювання:
Зазор заслонки підсосу 1,35-1,65мм 1,45-1,75мм
Зазор між важилем та клапаном
прискорюючого насосу 2мм
Висота поплавка 11мм
Зазор між голкою та поплавком 1,3-1,7мм
Зазор первинної заслонки на хх
при закритій заслонці підсосу 1,1мм 0,7мм