Карданчик рулевого механизма.

Ехал я сегодня утро как ни в чём не бывало на работу, как всегда очень спешу, потому что уже опаздываю, и тут какая то херня.
При повороте руля в любую сторону чувствую переменное (ступеньчатое) усилие на баранке. Ну всё, думаю я, приснилась "попа" рейке, хотя сомневаюсь, ни стуков, ни конкретных закусываний нет, но что же тогда, гидрик?, да тоже нет, ведь крутится не просто с усилием, а переменно.

В общем я далеко не автослесарь и мучаясь в догадках звоню на СТО Деу, название умолчу (причину ниже). Алло, так и так. -Не вопрос, приезжайте. Я приезжаю и с моих слов Старший Мастер называет причину поломки — крестовина карданчика рулевого механизма (на АТЛ звонил — диагностика 105грн.).
Запчасти: крестовина — 70грн., карданчик — 750грн.
Работа: крестовина — 250грн., карданчик — 200грн.
Заодно и диагностика ходовой — 75грн.
Но карданчика нет в наличии, да и со слов Мастера достаточно поменять только креставину. Вот это думаю супер нашёл станцию, и с радостью отдаю машину.

В общем делать было нечего, и я решил потусить в боксе. Сперва всё классно, но потом куча матов, то это не то, то тут не так, и это у всех присутствующих в боксе слесарей (всего 4 работника + ст.Мастер). Один не умеет снять ступицу, другой не может вставить шплинт, третий всем ходит и подсказывает, четвёртый бегает на побегушках, ст.Мастер видя что дело гов…но пытается им помочь. В общем я занервничал!
В итоге проторчал я там 3 часа, но уехал на исправном автомобиле, и уже спокоен. На всякий случай акт выполненных работ сохраню.
Так вот к чему столько текста: неужели на приличную станцию, типа фирменную и даже со своим магазином, нельзя набрать должного персонала? Старшего Мастера это не касается, к нему претензий никаких.