Всего по немногу.

На этих выходных уделил машинке немного внимания. И так пойдём по порядку:

№1 — Замена рулевых наконечников и втулок стабилизатора:
рулевые наконечники фирмы CTR — 220 грн.;
втулки стабилизатора со скобами — 80грн.;
замена этого дела — 250грн.;
развал-схождения — 150грн.

Результат ждать себя долго не заставил, ни какой отдачи от дороги нет, едет намного тише.

№2 — Замена гофры выхлопной системы: гофра польская — 160грн., замена — 150грн.

На резонаторе оказались немного растянуты резинки, и сварщик подтянул в этом месте пластиковыми хомутами. Завёл машину и звук стал намного тише (старая гофра была надорвана), но когда я поехал, при наборе скорости и оборотах выше 2500, и особенно при сбросе газа, по кузову проходила ощутимая дрожь, которая сопровождалась характерным звуком, будто я поставил прямоток. Вернулся, обрезали хомуты, и всё стало в норме.

№3 — Наконец-то я покрасил крыло и царапину на водительской дверке, она была достаточно глубокая, пришлось её зашпатлевать, а также устранил несколько сколов в разных местах кузова. Делал с братом, особых вложений не было, по мелочам. Фото готового результата не делал, будет после полировки.

Красил ещё в четверг, а в воскресенье всё зашкурил до шкуры с зерном 2500. Полировать буду в следующие выходные.