Замена глушителя.

Перегорела недавно труба около глушителя, а также была маленькая дырочка около резонатора, решил поменять всё. Кстати, вся выхлопная на машине, стояла ещё родная!, и все банки в живом состоянии, а именно трубы уже пару раз варил. Взял резонатор и глушитель польского производства. Купил баллончик термостойкой краски, и задул всё полностью, а вдруг дольше послужит, да и глушитель под бампером менее заметен.
Заехал на ближайшую СТО где взялись заменить. Но труба от резонатора до глушителя, как оказалось позже на яме в гараже, не много не соответствовала оригиналу, и криворукие мастера, не буду расписывать почему криворукие, собрали как есть.

В итоге, в двух местах, сам резонатор и скоба крепления глушителя, стучали по днищу на каждой кочке, и на кузов передавалась сильная вибрация. Обратно на СТО ехать не стал, так как понимал, что они всё равно толком не сделают, а поехал в гараж на яму. Снял глушитель, посмотрел что к чему, подогнул ту самую трубу в одном месте, накинул глушитель, подогнул ещё раз там же, собрал – обжал и все дела, теперь ни чего нигде не бьёт.
Опять сработала народная мудрость: Хочешь сделать хорошо – сделай сам.

Всем мир, добра и отсутствие погон на дорогах. Нажатие на кнопочку приветствуется.