ТО №2.

Всем привет!
Вот наконец то и поменял я вторую часть неисправных деталей. Собственно под это ТО я и делал подставки, но вечная нехватка времени всё же загнала меня на СТО. Параллельно с мастером, который занимался непосредственно заменой, я взялся за исправление передней пружины, о которой я писал ранее. Снял обе стойки, и тут меня ждало огорчение. Во-первых — опорным подшипникам пришла труба, во-вторых – пружины нужно было пилять чётко по витку, т.к. и сверху и снизу у них свои посадочные места. Оставалось одно, пилять, а там уже либо оставлять так, либо новые. В общем, жаба фраера всё же сгубила. А если точнее, то не жаба, а нехватка средств. З/ч заказывал опять через знакомых со склада (кроме масел и секреток). По замене особых трудностей не возникло, всё легко разобралось. Единственное, пришлось немного подтачивать направляющие усики на колодках и нужно будет поменять сальнички на направляющих суппорта. Ручник отрегулирован, тросы в порядке. Ну а дальше фото и затраты в конце записи.

Ну и что касается затрат:
Тормозной диск задний, Meyle…– 500х2=1000грн.
Тормозные колодки задние, Meyle…– 270грн.
Тормозные колодки ручника, Meyle…– 500грн.
Стойки стабилизатора передние Onnuri…– 175х2=350грн.
Стойки стабилизатора задние Onnuri…– 180х2=360грн.
Масло моторное Hyundai/Kia Turbo SYN 5W30 4л.…– 701грн.
Масло промывочное YUKOIL 4л.…– 200грн.
Фильтр масляный WAX…– 80грн.
Секретки…– 250грн.
Работа…– 500грн.

Итого…– 4291грн. (приблизительно 190$).

В работу включена стоимость шиномонтажа (разборка и сборка + балансировка).

Следующая запись будет про диски. Несколько печальная для меня, поэтому и будет отдельной записью.

Всем МИР, добра и весеннего тепла!