ТО№6

ТО №6.

Всем привет!
Машинка последнее время трудится во всю силу, тягает всякие тяжести мне по ремонту квартиры, поэтому поддерживать тех.состояние нужно вовремя. Настал черёд левого шруса и опорных подшипников, как я думал. Купил шрус с опорниками и погнал на СТО. Загнали машину на подъёмник, а мне мастер говорит — «Сколько ты ещё будешь ездить на мёртвых амиках? Я тебе когда ещё говорил их менять?»
Меняю только шрус,

и еду в гараж снимать аморт для уверенности. Снял, а он в выдвинутом состоянии даже просто лежать не хотел, сам стягивался. Кинул один новый подшипник, что бы меньше хрустело, и поехал домой выбирать аморты. Ну как выбирать, выбор то не особо большой, на KYB денег зажал, значит SACHS, ну типа «ориджинал» же, можно брать 

Собрал все деталюшки и инструмент для замены и погнал на дачу менять всё это дело.

Спустя некоторое время машина была уже готова принять на борт новые стойки. На гараж не смотрите, ещё не закончен.

Процесс установки описывать смысла нет. Скажу только, что в этот раз опоры ориентировал не так как в прошлый раз, а развернул их на 180°, как делал кто-то недавно с Драйва, посмотрим сколько так отходят.

ПыСы: Менял всё уже три недели назад (пробег 165015км.), подшипников не слышу, разницы в работе старых мёртвых амортов и новых не заметил (как-то так).

И для себя: 12.07.17 замена масла, пробег 166447км.