Прийшов час вияснити, що ж це за Webasto і як його юзати.
Попередній власник казав, що не знав як ним керувати. Немає пульта або іншого елементу управління.
Я пошукав в інтернеті контакти. Домовився на одному сервісі за діагностику.
Коли приїхав, спеціаліст, який займався діагностикою і ремонтом автономних опалювачів спочатку не міг зрозуміти, де ж знаходиться сам прилад))
Якщо чесно, я був здивований і вже собі подумав, що тут не надто компетентні люди працюють. Але думка була поспішна. Опалювач знайшли. Він виглядав з-під бампера, де мала бути губа))
Також знайшли окремий блок запобіжників на всю систему.
Webasto запустили замкнувши потрібні контакти.
Мені сказали, що опалювач, який встановлений на гольфі — це "динозавр" Webasto Thermo Top T, тому підключити його до компа і "почитати" помилки не вийде. А коли побачили, що мотор ще й не дизельний, а бензиновий — то сказали що ця штука прослужить довго без жодних проблем.
На сервісі для мене підшукали (оригінальний!) пульт Telestart T91, який не мало коштував (так я тоді думав) і показали, як працює цей чудо опалювач.
Також Батько наполіг на тому, щоб поставили додатково кнопку в салоні (альтернатива, якщо пульт загубиться). Я намагався його відмовити, але не вийшло. Бо це ще той колхоз… Та й шкода було дирявити корпус кришки під рулем…
Трохи про сам сервіс As.lviv.ua.
Вперше побачив такі умови, де можна взяти каву, посидіти на зручних диванах і спостерігати, як працюють біля твоєї машини)
До доброго швидко звикаєш) З перших хвилин користування я по справжньому оцінив Webasto. І вже най ближчі тижні, в період холодів я залишив чешку в гаражі і їздив на гольфі)))
Робота опалювача Webasto Thermo Top T. Вигляд з низу.
Діагностика — 250 грн.
Кнопка — 350 грн.
Пульт — 2400 грн.