Тачка перестала ехать часть 2

Ну начнем с того что поездка к оф. дилеру в сервис ничем не помогла. И заплатив за диагностику я получил бумажку где написано что у меня лопнул патрубок идущий к турбине. И без этого регенерация невозможна
а такого патрубка у них нет на складе. Ну или же они просто не хотели делать что то (даже диагностику) потому что работали они до 14:00 а я приехал в 13:00 но по записи, тоесть они уже знали что сокращенный рабочий день но все равно приняли автомобиль. Ну я вернулся обратно в свой город (40км) и заехал к своему другу в сервис у которого я гольфа делал постоянно, что бы узнать какой патрубок мне нужен, ибо на оф сервисе им нельзя говорить номер детали или какой именно патрубок нужен все что у меня было это "впускной патрубок турбины" и все. И так заехал к нему и обнаружил друг то что дело не в патрубках… а дует именно из под коллектора (не знаю как смотрели там на оф сервисе). И так и так нужно все будет снимать что бы решить проблему с коллектором и решено было что с понедельника пойдем по схеме "Фильтр долой, и шить мозги"!

И еще узнал что если чистить фильтр то за это нужно заплатить 100$ + 50$ за снятие его и установку + еще хз сколько за отправку в другую область на чистку и назад. Смысл такое делать полностью отпал.

Спасибо всем за коменты к записи №1 так что будем резать будем шить! и пока не уверен нужен ли мне стейдж 1.