Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Нарешті вдалося написати про роботу, яку зробив ще 2 місяці тому. Ця всім знайома процедура, яку варто робити хоча б раз в рік. Що я й зробив.
В процесі чистки, яку робив в вересні, я побачив ржавчину, якої не було ще рік тому. Тому вирішив до початку зими зняти повністю підкрильники, все добре зачисти і обробити смолою.
Через брак часу робив по одній стороні на день.
Скористався нагодою, щоб зняти повторювачі, в яких назбиралось водички.
Акуратно розібрав корпус, почистив.
Розумію, що це не на довго. Герметичності немає. З часом можна буде купити нові.
Зрозумів, що для зручності бажано зняти крила. Але і тут без зняття бампера ніяк.
Вирішив просто відхилити нижню частину крила в бік. Появився доступ, якого було достатньо, щоб продовжити роботу.
В нашому Гольфі крила раніше ніхто не знімав. Тому довелося трохи помучитись з заводським герметиком…
Далі використав епоксидний грунт і фарбу в балончику, яку купив на підборі ще літом.
В гаражі знайшов Антикор Bitukas, який зараз старший за мене. Колись ним оброблялись кузова наших жигулів 2101, 2105 ну і зубилка 21099
Насмішив надпис про термін придатності)))))
Ця банка антикору раніше вже була розведена розчинником до потрібної густини. Інакше суміш дуже густа і наносити її в такому стані не можливо.
В ході роботи також побачив пошкоджену гофру вихлопної Webasto.
Сподіваюсь виконані роботи сповільнять корозію кузова.
Всім удачі!
Використано:
Антисилікон PiTon (знежирювач), 400 мл
Ґрунт епоксидний SPECTRAL UNDER 395 EPOXY PRIMER Spray 500 мл.
Фарба з підбору
Лак MOTIP Clear Varnish 500 мл.
Антикорозійна смола
Скотч алюмінієвий
1