Відновлення Ручки КПП

Дратувала перетерта шкіра на ручці. Передивившись в інтернеті відео та фото по відновленні ручок КПП, я подумав що таки варто спробувати зайнятись своєю.

В моєму випадку була пошкоджена тільки верхня частина.

Тому, на перший погляд, все здавалось дуже просто. Мав шматок шкіри, але не коричневого, а чорного кольору. Через те, що салон частково темного відтінку, то чорна ручка мала б гарно пасувати.

Розбирається все просто.

Корпус шкіряного кожуха на защолках, акуратно підважуєте і він знімається.

Тут в кадр попав цікавий пристрій, який зафіксований на ковроліні під кпп., з двома регулюваннями. На цей момент я ще не знав, що це))) але потім гугл сказав, що це від системи сигналізації, тому все ок))))

Далі — є хомут, який ніби виглядає багаторазовим, "але це не точно".

Але це ще не останній сюрприз. Най більший прикол був, коли зняв накладку, на якій була схема передач))))) тут в нас хоп — і 4х4 )))) Я посміявся і почав працювати далі.

Спочатку намагався зробити все як в оригіналі. Викроїв 2 елементи по старих зразках.

Але по ходу діла зрозумів, що мені не повторити 2-ох голковий декоративний шов на 1-голковій машині. Тому вирішив спростити задачу і зробити одним суцільним елементом.

Поверхню ручки зачистив наждачним папером. А в канавках, в яких ховались шви, наклеїв двосторонню акрилову стрічку.

Далі — клей момент і трохи уважності. Шкіра лягала досить не погано, але потрібно було дуже сильно натягувати, щоб не було складок.

По ходу справи ще робив надсічки та відрізав залишки.

Най більше розчарування було якраз на фініші. Зверху, на видимому місці вийшли складки. А все тому, що шкіра мала приблизно 1 мм. Як виявилось цього забагато.

Коли ставив все на місце, зафіксував ручку за допомогою пластмасового хомута. Оригінальний хомут був вже не такий надійний, як до мого втручання))

Загалом, якщо не враховувати "косяк" зі шкірою, то результатом я задоволений. Особливо, якщо дивлюсь на фото до заміни.

Всім добра!

Пробіг 288625 км.